Domande frequenti sul
noleggio lungo termine

Il noleggio lungo termine è una formula contrattuale con cui paghi un canone mensile fisso per avere la disponibilità esclusiva di un'auto nuova per un periodo compreso tra 24 e 60 mesi. Il canone include tipicamente assicurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria, bollo, soccorso stradale e spesso anche pneumatici. A fine contratto restituisci l'auto senza obbligo di acquisto: nessun riscatto, nessun problema di rivendita dell'usato.

La differenza principale è che nel leasing puoi (e spesso devi) riscattare il veicolo alla fine del contratto pagando il valore residuo; nel NLT l'auto resta sempre del noleggiatore e tu la restituisci senza possibilità di riscatto. Il NLT include di default tutti i servizi (assicurazione, manutenzione, ecc.) in un canone unico, mentre nel leasing finanziario i servizi sono quasi sempre a parte.

Il rent-to-buy è una formula ibrida in cui parte del canone si accumula come anticipo per l'eventuale acquisto finale dell'auto. Il NLT puro non prevede acquisto: quello che paghi è solo per l'uso del mezzo. Il rent-to-buy ha canoni più alti e vincoli più rigidi; il NLT ha canoni più bassi ma nessuna proprietà finale.

Giuridicamente è un contratto di locazione a uso non abitativo di bene mobile registrato, con annessa prestazione di servizi (manutenzione, assicurazione, assistenza). Questa doppia natura è importante ai fini fiscali: per P.IVA e aziende determina la deducibilità del canone in base al tipo di utilizzo del veicolo (strumentale, promiscuo, a uso privato del dipendente).

Il noleggiatore (operatori fleet e leasing italiani ed europei) resta sempre il proprietario legale del veicolo, indicato come tale sulla carta di circolazione. Tu sei l'utilizzatore con diritto d'uso esclusivo. Per questo non devi gestire pratiche di passaggio di proprietà, bollo (lo paghiamo noi) e rivendita finale dell'usato.

Il canone full-service drivo.rent include: assicurazione RCA obbligatoria, polizza kasko con copertura danni e furto/incendio, manutenzione ordinaria (tagliandi, filtri, olio), manutenzione straordinaria (freni, frizione, ammortizzatori), bollo auto, soccorso stradale 24/7, auto sostitutiva in caso di fermo, pneumatici stagionali (nella maggior parte dei pacchetti). Ciò che NON è incluso: carburante, multe, danni da negligenza, extra km oltre il pattuito.

A titolo orientativo: city car (Fiat Panda, Dacia Sandero) da 200-290 €/mese; SUV compatti (Jeep Compass, Peugeot 3008) da 350-480 €/mese; SUV premium (Audi Q3, BMW X1) da 550-750 €/mese; elettriche compatte (Renault Zoe, Fiat 500e) da 280-420 €/mese; veicoli commerciali (Fiat Doblò, Citroën Berlingo) da 320-450 €/mese. Variabili: durata contratto, km annui, anticipo, pacchetto servizi.

No, non è obbligatorio. Il NLT funziona anche con zero anticipo (“a canone pieno”). L'anticipo è però utile per abbassare il canone mensile: versando ad esempio 3.000-5.000 € all'inizio, il canone mensile si riduce proporzionalmente. drivo.rent mostra sempre almeno due versioni del preventivo (zero anticipo + versione con anticipo) per permettere un confronto trasparente del costo totale.

Nelle offerte pubblicate per privati il canone è IVA inclusa. Nelle offerte per P.IVA e aziende il canone è tipicamente indicato IVA esclusa, perché l'imposta è detraibile secondo le regole del vostro regime fiscale. In fase di preventivo specifichiamo sempre chiaramente se il canone è con o senza IVA per evitare sorprese.

Di norma no: il canone è fisso per tutta la durata del contratto (è uno dei punti di forza del NLT, prevedibilità). Quello che si può rinegoziare è il pacchetto chilometrico: se a metà contratto ti accorgi di fare più o meno km del previsto, possiamo ricalcolare. Costa meno rinegoziare in corsa che pagare conguagli per eccedenza a fine contratto.

Il mancato pagamento di una rata genera innanzitutto un sollecito con interessi di mora. Dopo 2-3 rate non saldate, il contratto può essere risolto per inadempimento con richiesta di restituzione immediata del veicolo e addebito dei canoni residui. È fondamentale contattare subito il team drivo.rent se si prevede un problema di liquidità: spesso si possono concordare dilazioni temporanee.

Sì, il canone NLT è deducibile come costo di esercizio. L'aliquota di deducibilità dipende dall'uso del veicolo: 100% per autocarri e veicoli strumentali (es. furgoni), 80% per agenti e rappresentanti di commercio, 20% per auto a uso promiscuo di professionisti, 70% per auto assegnate a dipendenti come fringe benefit. Esistono limiti massimi di costo (18.075,99 € di valore fiscale rilevante) per auto non strumentali.

Per un libero professionista tipico: se l'auto è a uso promiscuo, deduci il 20% del canone entro il limite di costo (parte del canone corrispondente a veicolo da massimo 18.075 €). Se sei agente di commercio: 80% senza limite di costo. Se sei ditta individuale con autocarro (es. idraulico, elettricista con furgone): 100%. Il simulatore fiscale allegato a ogni preventivo drivo.rent calcola l'importo esatto con il tuo regime.

Sì, ma con percentuali variabili: 100% per veicoli strumentali (autocarri), 40% per auto a uso promiscuo di professionisti e aziende (limite standard per auto non strumentali), 100% per agenti e rappresentanti di commercio. Le auto elettriche aziendali godono di condizioni agevolate (100% fino a determinati limiti di costo). La detrazione IVA si applica canone per canone in base alle fatture ricevute.

Quando un’azienda assegna un'auto NLT a un dipendente per uso promiscuo (lavoro + privato), si applica il fringe benefit: una quota figurativa di reddito aggiunta alla busta paga del dipendente, calcolata in base a emissioni CO2 del veicolo e tabelle ACI. Per il 2026 le percentuali sono: 25% per veicoli fino a 60 g/km CO2, 30% da 61 a 160 g/km, 50% da 161 a 190 g/km, 60% oltre 190 g/km, applicate al costo chilometrico ACI × 15.000 km/anno.

Sì, e molto più favorevole. Gli autocarri (categoria N1, tipicamente furgoni fino a 3,5 tonnellate, van cargo, pick-up) utilizzati strumentalmente per l'attività di impresa godono di deducibilità 100% del canone e IVA detraibile al 100%, senza limiti di costo del veicolo. Questo rende il NLT particolarmente conveniente per artigiani, imprese di trasporti e attività commerciali che hanno bisogno di mezzi da lavoro.

Sì, senza problemi. Il contratto NLT per ditte individuali è tecnicamente intestato alla P.IVA personale: tutte le fatture e le deducibilità si riferiscono alla tua attività. Serve documentazione standard: visura camerale, ultima dichiarazione dei redditi (Unico o simile), eventuale F24. La valutazione credit-score considera sia l'attività che la posizione personale.

Sì, assolutamente. Il NLT per privati è in forte crescita in Italia: per molti è più conveniente che acquistare, soprattutto se si considerano i costi invisibili dell'auto di proprietà (svalutazione, guasti imprevisti, rinnovo assicurazione ogni anno). Serve dimostrare capacità reddituale stabile: busta paga, CUD, estratto conto. La valutazione del credit-score è fatta in 48 ore.

Sì, ma con alcune attenzioni. I neopatentati (primi 12 mesi dalla patente B) hanno un limite di legge sulla potenza: massimo 55 kW di potenza specifica (kW/tonnellata), il che esclude molte sportive e SUV potenti. Inoltre i noleggiatori richiedono spesso kasko estesa per il primo anno e valutano caso per caso se under 21, talvolta chiedendo un coobbligato familiare.

Per i privati con stipendio stabile, generalmente no: basta la valutazione credit-score positiva e la capacità reddituale dimostrata. Può essere richiesta una fideiussione in alcuni casi: neopatentati giovanissimi, contratti molto alti rispetto al reddito, storico creditizio debole, stranieri con permesso di soggiorno a breve scadenza. Se richiesta, si tratta tipicamente del garante parentale di primo grado.

Il contratto NLT è registrato in Centrale Rischi come impegno finanziario mensile ricorrente, quindi sì, entra nella valutazione del credit-score bancario. La banca considererà il canone NLT come uscita fissa quando valuta un mutuo o un prestito. È importante sapere che il NLT non pesa più di altri impegni finanziari di pari importo (rate auto, leasing, finanziamenti): semplicemente, va dichiarato.

No. Il contratto NLT richiede il conducente maggiorenne con patente valida, anche se a livello di intestazione può esserci una società. Un minore patentato AM (50 cc) non può guidare auto. Se il veicolo serve a un neopatentato di 18-21 anni, intestiamo a lui ma con eventuale coobbligato genitore, oppure intestiamo al genitore con il minore come secondo conducente autorizzato.

Per le offerte pronta consegna: 48 ore nei 107 capoluoghi di provincia, 72-96 ore nei comuni minori soprattutto in aree remote (Sardegna, Sicilia interna, Calabria ionica, Alto Adige montano). Per auto su ordinazione (colori specifici, allestimenti custom) i tempi si allungano a 4-10 settimane. Tutti i tempi vengono comunicati chiaramente al momento del preventivo.

Sì, copriamo 20 regioni su 20 e tutti i 107 capoluoghi di provincia, oltre ai principali comuni minori di ciascuna provincia. La consegna avviene a domicilio (casa o sede aziendale) gratuitamente. Per alcune località isolate (isole minori, comuni di montagna senza strade asfaltate tutto l'anno) può essere richiesto il ritiro presso un punto convenuto.

No, assolutamente no. Il canone è identico ovunque in Italia, sia che tu stia a Fano (nostra sede) sia che tu stia a Trapani o Bolzano. L'unica differenza riguarda i tempi di consegna, più lunghi per le aree remote, comunicati in anticipo.

Hai due canali principali: (1) per emergenze stradali (guasti, incidenti), il numero del soccorso 24/7 del noleggiatore, presente nel libretto di bordo dell'auto; (2) per tutto il resto (pratiche, cambio pacchetto km, domande, richieste), il team drivo.rent a Fano (hello@drivo.rent o +39 0721 806512), risposta entro 2 ore lavorative. Nessun call center estero, nessun chatbot.

Tutte le riparazioni non imputabili a negligenza del conducente sono coperte dal canone: usura normale, guasti meccanici, problemi elettronici, sostituzione componenti. Vai in una officina convenzionata, firmi la bolla di lavoro e non anticipi nulla. Sono a tuo carico solo i danni da uso improprio (urti, graffi, danni dovuti a ostacoli evidenti, modifiche non autorizzate al veicolo) e la manutenzione estetica (lavaggi).

Si organizza la restituzione del veicolo: verifichiamo lo stato, controlliamo i km finali ed eventuali danni oltre l'usura normale, chiudiamo il conto. Se hai rispettato i km e non hai danni gravi, la restituzione è indolore: firmi un verbale e il contratto è chiuso. Se hai sforato i km o danneggiato il mezzo, ricevi un conguaglio finale con le voci dettagliate.

Nel NLT puro no, l'auto non è acquistabile: è questa la differenza rispetto al leasing finanziario. Alla fine, l'auto torna al noleggiatore che la immette nell'usato professionale. Se ti sei affezionato al mezzo e vuoi tenerlo, in alcuni casi il noleggiatore accetta la cessione all'utilizzatore al valore di mercato dell'usato, ma è una possibilità eccezionale.

I graffi leggeri e l'usura normale (lievi segni su paraurti, pneumatici usurati uniformemente, piccoli graffi sui cerchi) sono considerati fisiologici e non vengono addebitati. I danni significativi (ammaccature, graffi profondi, danni agli interni) vengono quantificati con un perito e addebitati al valore di ripristino. Tenere la kasko inclusa copre la maggior parte dei casi.

Di solito no: alla scadenza l'auto torna al noleggiatore che la destina al mercato dell'usato. Quello che si può fare è estendere la durata del contratto (proroga di 6-12 mesi al canone corrente) o sottoscrivere un nuovo NLT con un'auto nuova. Molti clienti approfittano del rinnovo per passare a un segmento diverso o a una motorizzazione più moderna (es. da benzina a elettrica).

drivo.rent è il brand di noleggio lungo termine di Gruppo Soluzione Impresa S.r.l., società con sede a Fano (PU), attiva nel settore automotive da oltre vent’anni con il dealer Style Motor. Non siamo un comparatore anonimo: siamo un’azienda italiana con sede fisica, dipendenti, fatture e bilanci depositati, verificabili in Camera di Commercio con P.IVA IT05252350870. Scopri di più in chi siamo.

La sede operativa è in Via L. Einaudi 56, 61032 Fano (PU), nelle Marche. Dalla sede gestiamo tutto il territorio nazionale, ma puoi venire di persona: accogliamo visite, appuntamenti di persona, consegne in sede. Vedi tutte le offerte NLT a Fano.

Una parte della flotta è in nostro magazzino a Fano (veicoli pronta consegna), ma la maggior parte del catalogo deriva da sourcing diretto dai nostri partner: operatori fleet e leasing italiani ed europei. Questa struttura ci permette di offrire un catalogo ampio (oltre 200 offerte live) senza immobilizzare capitali in mezzi, e di scegliere sempre la condizione migliore per il cliente.

Sì, ti aspettiamo. La sede è aperta lunedì-venerdì 9-13 / 15-19 e sabato 9-13. Consigliamo di prendere appuntamento via email (hello@drivo.rent) o telefono (+39 0721 806512) così che Annamaria, Ornella o Giovanni possano dedicarti tempo senza interruzioni e, se serve, preparare già un preventivo personalizzato da discutere insieme.

Tre canali: (1) modulo preventivo online su drivo.rent/preventivo, risposta entro 2 ore lavorative; (2) email a hello@drivo.rent per richieste generiche; (3) telefono al +39 0721 806512 negli orari di apertura. Per contatti professionali o editoriali, puoi scrivere direttamente al CEO Giovanni Lifavi tramite la sua pagina autore.