Tre, quattro o cinque anni: quanto spendi in tutto
Chi sceglie la durata guardando solo il canone rischia di sbagliare il conto. Abbiamo messo in fila l'offerta più bassa per ciascuna durata disponibile in catalogo, con la spesa complessiva e quanto costa in media ogni giorno di guida.
| Durata | Offerta più bassa | Canone | Totale del contratto | In media al giorno |
|---|---|---|---|---|
| 36 mesi | Toyota Aygo X | 255 € | 14.060 € | 12,83 € |
| 48 mesi | Kia Picanto | 201 € | 13.918 € | 9,53 € |
| 60 mesi | Fiat 500 | 206 € | 16.630 € | 9,11 € |
Importi per privati, IVA dentro, ricalcolati a ogni visita sul catalogo. Il totale è acconto più tutte le mensilità; la media giornaliera divide quel totale per i giorni del contratto. Restano esclusi carburante, pedaggi e tassa di possesso.
La lettura giusta è questa: un contratto lungo conviene se sai già che terrai la stessa auto e farai sempre gli stessi chilometri. Se il lavoro potrebbe cambiare, o pensi di trasferirti, 36 mesi lasciano più libertà, perché chiudere prima della scadenza costa una penale.
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Richiedi un preventivo gratuito: il noleggiatore prepara la proposta in base alle tue esigenze.
Calcola il tuo canone →Perugia, Terni, Assisi, Foligno: dove si entra in auto
In Umbria il centro storico è quasi sempre in cima al colle e quasi sempre a traffico limitato. Il permesso segue la targa e chi guida, quindi un'auto a noleggio si gestisce come la tua. Le regole, comune per comune:
- Perugia. La ZTL è divisa in più settori; nel Centro Storico l'accesso è libero dalle 13 alle 24 nei feriali e dalle 7 alle 24 nei festivi, a ogni ora con permesso (Comune di Perugia). Chi viene da fuori lascia l'auto al parcheggio gratuito di Pian di Massiano, circa 3.000 posti, e sale con il Minimetrò fino al Pincetto.
- Terni. ZTL attiva giorno e notte, permessi gestiti da Terni Reti. Per elettriche e ibride sotto i 60 g/km di CO2 esiste un permesso annuale da 200 euro che consente il transito a ogni ora (Terni Reti).
- Foligno. Varchi con telecamere in via XX Settembre, via Garibaldi e via Santa Caterina, quest'ultimo attivo sempre; gli altri soprattutto la sera e nei festivi. I permessi sono gratuiti e c'è un modulo per registrare la targa delle auto elettriche o ibride (Comune di Foligno).
- Assisi. La ZTL copre il centro e Santa Maria degli Angeli e i suoi orari cambiano con ordinanze periodiche, legate ai flussi di pellegrini (comunicati del Comune). Le auto solo elettriche possono entrare e sostare, salvo le aree riservate.
Il risultato pratico: a Terni, Foligno e Assisi un'elettrica o un'ibrida plug-in rende più semplice entrare in centro, mentre a Perugia la soluzione per chi viene da fuori resta lo scambio con il Minimetrò, qualunque motore tu abbia.
La E45 e il raccordo: chi fa tanti chilometri
La E45 collega l'alta valle del Tevere a Terni passando da Perugia e Todi, e prosegue verso Orte e l'A1. Il raccordo Perugia-Bettolle porta verso la Toscana e l'Autostrada del Sole. Sono strade veloci senza pedaggio, ideali per chi fa molta strada: un consulente con clienti fra Arezzo, Perugia e Spoleto fa facilmente 30.000 km l'anno.
| Tratta quotidiana | A/R, circa | Su 220 giorni |
|---|---|---|
| Assisi - Perugia | 50 km | 11.000 km |
| Foligno - Perugia | 75 km | 16.500 km |
| Città di Castello - Perugia | 110 km | 24.200 km |
| Terni - Perugia | 170 km | 37.400 km |
Sopra i 25.000 km in superstrada un diesel o un'ibrida di taglia media consumano meno di un benzina e tengono il passo nelle salite verso Gubbio o Norcia. Sotto i 15.000, con garage, un'elettrica è credibile: la rete di ricarica è più fitta lungo la E45 e nei capoluoghi, più rada in Valnerina.
Acciaierie, turismo, agroalimentare: tre modi di usare l'auto
Nella conca ternana molti lavorano a turni nell'industria: si parte all'alba o si rientra a notte fonda, quando autobus e treni non ci sono. Per loro l'auto è insostituibile e conta l'affidabilità più della potenza; una compatta ibrida o un benzina parco nei consumi basta e avanza.
Fra Assisi, Spello e il Trasimeno chi lavora nell'accoglienza ha picchi di stagione e strade bianche per arrivare agli agriturismi. Un piccolo SUV, anche a due ruote motrici, dà altezza da terra senza i costi di un fuoristrada. Nella Valnerina e intorno a Norcia, dove si lavorano carni e legumi, aziende e artigiani usano spesso furgoni compatti: si noleggiano anche singolarmente, con la manutenzione già dentro la rata.
Elettrica, bollo umbro e incentivi regionali
Una conseguenza del noleggio che molti scoprono tardi: il bollo non è nella rata, perché dal punto di vista della Regione lo deve chi ha l'auto in uso continuativo. Per un'elettrica in Umbria il problema non si pone durante il contratto, dato che i primi cinque anni dopo l'immatricolazione sono esenti e poi l'importo scende. Per una benzina o un diesel, invece, mettilo nel conto annuale.
Nel 2027 molte utilitarie termiche o ibride intestate a privati potranno saltare un anno di tassa, se non superano gli 80 kW di potenza: il meccanismo, con il limite di un veicolo a testa, lo trovi spiegato in questa guida. Agevolazioni regionali dedicate all'acquisto o al noleggio, a metà ottobre, non ne abbiamo individuate; per novità il riferimento è regione.umbria.it.