Prima del modello, misura il box
In Liguria la prima domanda non è quale auto ti piace, ma dove la metti. Box ricavati in palazzi dell'Ottocento, rampe a gomito, posti auto condominiali disegnati per le utilitarie degli anni Settanta: a Genova come a Sanremo capita di firmare per un SUV e scoprire che non passa dalla porta del garage.
Prima di chiedere un preventivo prendi tre misure: larghezza della porta del box, lunghezza utile del posto auto, raggio della rampa se ce n'è una. Una citycar è lunga intorno ai 3,6-3,7 metri, un crossover compatto tra 4,1 e 4,3, un SUV medio supera i 4,5. Scrivi le misure nella richiesta e il noleggiatore escluderà da solo i modelli che non entrano.
Poi le salite. Tra Castelletto, Oregina e le alture di Sestri Ponente le partenze in pendenza sono quotidiane: un cambio automatico o un ibrido, che si muove in elettrico a bassa velocità, ti evitano frizione bruciata e ansia ai semafori. Le ibride hanno anche un vantaggio nelle discese lunghe verso il mare, quando recuperano energia in frenata.
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Richiedi un preventivo gratuito: il noleggiatore prepara la proposta in base alle tue esigenze.
Calcola il tuo canone →Quanto costa in un anno una piccola a noleggio
Ecco quanto costano davvero le auto adatte ai carruggi e ai box stretti, messe su base annua. È il confronto che serve a chi oggi tiene un'utilitaria di proprietà e somma a fine anno assicurazione, tagliando e gomme.
| Auto | Km l'anno inclusi | Rata | Alla firma | Spesa in un anno |
|---|---|---|---|---|
| Kia Picanto 1.0 GDi (benzina) | 10.000 km | 201 € | 4.270 € | 3.480 € |
| Fiat 500 1.0 70CV (ibrida) | 10.000 km | 206 € | 4.270 € | 3.330 € |
| Toyota Aygo X Hybrid (ibrida) | 10.000 km | 255 € | 4.880 € | 4.690 € |
| Renault Clio 1.2 TCE (benzina) | 10.000 km | 267 € | 4.880 € | 4.830 € |
| Renault Clio 1.2 TCe (benzina) | 10.000 km | 267 € | 4.880 € | 4.420 € |
| Ford Puma 1.0 EcoBoost (ibrida) | 10.000 km | 279 € | 6.100 € | 5.380 € |
Le sei citycar e crossover compatti più economici del catalogo, oggi, con prezzi IVA inclusa. L'ultima colonna è un nostro conto: dodici rate più la quota annua di quanto versi alla firma, arrotondata a 10 €. Benzina, bollo, pedaggi e posto auto sono a parte.
Genova: ZTL, contrassegno elettrico e Blu Area
Genova ha più ZTL, dal centro storico alle zone attorno a Molo e Maddalena, con orari diversi per area. Le auto 100% elettriche entrano gratis in tutte, a ogni ora: basta il contrassegno e la registrazione della targa per i varchi elettronici, gestita da Genova Parcheggi (riferimento: Comune di Genova, disciplina di accesso alle ZTL). Un solo contrassegno vale per tutte le zone. Per tutte le altre auto servono i permessi ordinari, legati a residenza o attività.
Fuori dalla ZTL si parcheggia nelle Blu Area, dove i residenti della zona sostano con il loro permesso e chi viene da fuori paga a tempo. Se lavori in centro e arrivi da Nervi o dalla Valpolcevera, il conto della sosta può pesare quasi quanto la rata: tienine conto quando scegli tra elettrica e ibrida.
La Spezia, Savona, Imperia: esigenze diverse lungo la costa
- La Spezia: la città è compatta e il centro ha accessi regolati; molti fanno la spola con Sarzana e la Val di Magra o salgono verso Parma lungo l'A15. Un'ibrida compatta copre bene entrambe le cose.
- Savona: chi lavora tra il porto di Vado e il capoluogo fa pochi km ma in mezzo a tanto traffico pesante. D'inverno chi sale in Val Bormida trova strade di montagna vere: meglio pneumatici adatti e un'auto con buona luce da terra.
- Imperia e Sanremo: l'Aurelia d'estate è lenta e la sosta nei centri è scarsa. Molti residenti usano l'auto per salire nei paesi dell'entroterra, dove una citycar elettrica funziona se ricarichi a casa.
- Genova - Milano o Genova - Torino: chi le percorre spesso per lavoro supera presto i 25.000 km l'anno. Qui serve un pacchetto km alto e un'auto comoda in autostrada, non la più piccola.
Su A10, A12 e A7 i cantieri su gallerie e viadotti sono frequenti e allungano i tempi. Il soccorso stradale è nel canone, ma il tempo perso in coda no: anche questo spinge molti liguri verso un'auto automatica.
Bollo dell'auto a noleggio in Liguria
Il bollo resta fuori dal canone perché nel noleggio lungo termine lo paga l'utilizzatore. Per un'elettrica in Liguria non è dovuto nei primi cinque anni dalla prima immatricolazione, dopo si paga in misura ridotta. Su termiche e ibride si applica la tariffa ordinaria. Se vuoi capire chi riceve l'avviso e come si paga, c'è la guida bollo e noleggio.