I furgoni del listino, dal più piccolo al più grande
Abbiamo ricavato la taglia dalla denominazione del costruttore: L1 o L2 è la lunghezza del vano, H1 o H2 l'altezza. Nell'ultima colonna c'è la spesa di dodici canoni, da mettere nel budget accanto ad affitto, utenze e assicurazioni. Tutti gli importi sono IVA esclusa.
| Veicolo | Taglia | Motore | Durata | Canone netto | Anticipo netto | Budget annuo canoni |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C3 Van | Piccolo, derivato da utilitaria | benzina | 48 mesi | 263 € | 3.500 € | 3.156 € |
| Fiat Pandina Van | Piccolo, derivato da utilitaria | benzina mild hybrid | 48 mesi | 269 € | 3.500 € | 3.228 € |
| Toyota Proace City Comfort | Compatto | diesel | 48 mesi | 305 € | 3.500 € | 3.660 € |
| Renault Kangoo FG L1 | Compatto | diesel | 48 mesi | 315 € | 3.500 € | 3.780 € |
| Toyota Proace City Active | Compatto | diesel | 48 mesi | 315 € | 3.500 € | 3.780 € |
| Ford Transit Courier Trend | Piccolo, derivato da utilitaria | diesel | 48 mesi | 315 € | 3.500 € | 3.780 € |
| Ford Transit Custom 280 L1H1 Trend | Medio | diesel | 48 mesi | 319 € | 6.000 € | 3.828 € |
| Fiat Doblò M | Compatto | diesel | 60 mesi | 325 € | 3.500 € | 3.900 € |
| Fiat Ducato 33 L2H2 | Grande | diesel | 48 mesi | 429 € | 5.000 € | 5.148 € |
Un'associazione o chi non recupera l'IVA deve aggiungere il 22%. Per non immobilizzare cassa all'inizio si può chiedere il furgone senza anticipo: il canone sale e te lo quotiamo così.
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L'errore più frequente è scegliere il mezzo per prezzo e scoprire dopo un mese che il bancale non entra o che il vano è troppo basso per stare in piedi. Tre misure da prendere prima di farti quotare un furgone:
- il pezzo più lungo che carichi abitualmente, tubi, profili, scale, rotoli;
- il peso tipico di un carico pieno, per confrontarlo con la portata utile scritta sulla scheda;
- dove parcheggi e dove consegni: garage interrati, vicoli, carico dal lato o dal retro.
Un piccolo come la Pandina Van o il C3 Van è perfetto per tecnici e manutentori che portano cassette e ricambi: entra ovunque e costa come un'utilitaria. Un compatto tipo Kangoo, Doblò o Proace City carica un europallet e serve a elettricisti, idraulici, piccoli commercianti. Il medio, come il Transit Custom, è il mezzo dell'artigiano che porta materiale in cantiere. Il grande, come il Ducato L2H2, serve per traslochi, catering, consegne voluminose, e con la B lo porti finché la massa complessiva a pieno carico non supera 3.500 kg.
Fiscalmente: il veicolo strumentale si deduce tutto
Un furgone che lavora soltanto per l'impresa va in contabilità per tutto il suo canone: il 20% e il tetto di 3.615,20 euro dell'art. 164 TUIR riguardano le autovetture, non i mezzi strumentali. Stesso discorso per l'IVA, recuperata al 100%: la detrazione al 40% prevista dal decreto IVA (art. 19-bis1, DPR 633/1972) colpisce solo i veicoli usati anche per fini privati.
Rispetto all'acquisto cambia anche la contabilità: nessun piano di ammortamento, ogni fattura mensile è un costo di quel mese. E a fine contratto non tocca a te trovare un compratore per un mezzo con centomila chilometri e qualche ammaccatura sul paraurti.
Autocarro derivato da un'auto: attenzione
Tra le offerte attive compare anche la Ford Puma, 275 euro netti mensili: un SUV compatto immatricolato N1, in genere senza divanetto posteriore e con un pianale al suo posto.
Piacciono a chi trasporta poca roba e non vuole rinunciare a guidare un'auto. Lo sconto fiscale, però, non viene dal libretto. Se basta rimontare i sedili per tornare a portare passeggeri, per il Fisco quel mezzo resta una vettura, con il 20% di deducibilità e l'IVA al 40%. Porta al commercialista la carta di circolazione e una descrizione onesta di come lo userai, prima della firma.
Perché le imprese noleggiano i furgoni
Per i commerciali leggeri il noleggio a lungo termine è ormai la prima via d'ingresso sulla strada: ad agosto 2026 ha pesato per il 37% delle immatricolazioni, più delle vendite dirette alle aziende, secondo i dati UNRAE.
Il motivo, per chi lavora, è la prevedibilità. Un furgone percorre molti km e consuma freni, frizione e gomme più di un'auto. Nel noleggio quelle spese sono nella rata e, se il mezzo si ferma, ci pensa il noleggiatore. Chiedi in preventivo come viene gestito il veicolo sostitutivo quando l'officina trattiene il furgone: è la clausola che pesa di più quando il furgone è uno solo.