Noleggio Lungo Termine
per Aziende, PMI e P.IVA

La detraibilità IVA sul canone NLT dipende dall'uso del veicolo. Per uso aziendale esclusivo (es. furgoni, autoveicoli strumentali) l'IVA è detraibile al 100%. Per uso promiscuo (auto assegnata al dipendente ma usata anche per spostamenti personali) la detraibilità scende al 40%. Per le autovetture non strumentali in uso promiscuo si applica sempre il 40%, indipendentemente dalla percentuale di uso lavorativo. drivo.rent può assisterti nella scelta della configurazione fiscalmente più efficiente.

La deducibilità dipende dal profilo fiscale. Le imprese in regime ordinario deducono il 20% del canone (con tetto annuo su autovetture); le auto ad uso promiscuo assegnate a dipendenti salgono al 70%. Gli agenti e rappresentanti di commercio deducono fino all'80% senza tetti sull'auto strumentale. I mezzi strumentali di categoria N1 (furgoni, pickup) sono deducibili al 100%. Prima di siglare un contratto NLT, drivo.rent fornisce a ogni cliente B2B una simulazione fiscale gratuita.

Il leasing operativo è tecnicamente identico al NLT sul piano fiscale e contrattuale: entrambi non comportano iscrizione del veicolo in bilancio (off-balance-sheet) e il canone è deducibile. La differenza pratica sta nei servizi inclusi: il NLT standard di drivo.rent include assicurazione RCA+Kasko, manutenzione e soccorso stradale; il leasing operativo "nudo" li esclude. Per le PMI il NLT full service di drivo.rent è quasi sempre più conveniente in termini di TCO totale.

Sì, sia le società di capitali (SRL, SPA) che le ditte individuali e i liberi professionisti con P.IVA possono stipulare contratti NLT intestati alla propria attività. La documentazione richiesta varia: per le società servono visura camerale, bilanci degli ultimi 2 anni e documento del legale rappresentante; per le P.IVA individuali sono sufficienti le ultime 2 dichiarazioni dei redditi. drivo.rent gestisce l'istruttoria creditizia con primari operatori di noleggio e fleet.

Il processo standard richiede 5-7 giorni lavorativi dalla firma del contratto alla consegna del veicolo (per auto da stock). Fase 1: preventivo e configurazione (2 ore lavorative). Fase 2: istruttoria creditizia con l'operatore (tempi secondo il noleggiatore). Fase 3: firma contratto digitale (1 giorno). Fase 4: preparazione e consegna rapida. Per flotte di 10+ veicoli i tempi si estendono in base alla disponibilità di stock. drivo.rent fornisce un referente dedicato per tutta la durata del processo.

No. Il NLT è un contratto di servizio, non un acquisto: il veicolo non entra nel patrimonio aziendale e non compare nell'attivo dello stato patrimoniale. I canoni mensili sono rilevati come costi operativi nel conto economico. Questo approccio off-balance-sheet migliora gli indici di bilancio (ROA, ROE) e preserva le linee di credito aziendali per gli investimenti core. È uno dei motivi principali per cui le PMI italiane stanno sostituendo progressivamente il parco auto in proprietà con flotte in NLT.

Quando un'auto aziendale in NLT viene assegnata a un dipendente anche per uso personale, l'azienda deve dichiarare un fringe benefit nella busta paga del lavoratore. Dal 2024 il calcolo si basa sulle emissioni CO2: auto benzina/diesel oltre 190 g/km → 50% del valore convenzionale ACI; ibride plug-in → 20%; full electric → 10%. La convenienza del fringe benefit sull'EV è quindi netta: a parità di veicolo, l'imponibile aggiuntivo in busta paga per il dipendente è molto più basso su un BEV (10%) rispetto a un'auto benzina o diesel (50%).