Come semplifichi la gestione di più auto?
La gestione si semplifica con un referente unico in italiano, consegne multiple coordinate e un canone fisso per ogni auto che comprende assicurazione, manutenzione e soccorso.
Con più veicoli il rischio e disperdere la gestione tra contatti, fatture e scadenze diverse. Il NLT e l'organizzazione di drivo.rent riducono tutto a pochi punti fermi.
- Referente unico in italiano: la stessa persona segue ordini, consegne, scadenze e rinnovi per tutta la durata dei contratti.
- Consegne multiple coordinate: i veicoli entrano in modo organizzato, non su pratiche separate e scollegate.
- Canone fisso per ogni auto: costo mensile certo che comprende assicurazione, manutenzione e soccorso.
- Condizione dedicata: per chi ha più veicoli valutiamo una condizione dedicata già in fase di preventivo, sul singolo caso.
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Un esempio di come può comporsi una flotta media, con assegnazioni per ruolo e motorizzazioni orientate a basse emissioni. Il canone di ogni veicolo si quota in preventivo sul modello, la durata e i chilometri del singolo utilizzatore.
| Categoria | Tipo di veicolo | Qty |
|---|---|---|
| Dirigenti | SUV PHEV segmento D | 6 |
| Quadri | Berlina ibrida segmento C/D | 12 |
| Commerciali | Station wagon ibrida | 18 |
| Pool car | Utilitaria hybrid | 5 |
| Tecnici | Van N1 | 4 |
Ogni veicolo mantiene il proprio canone fisso, tutto incluso, bollo escluso e deducibile secondo l'uso, dimensionato su durata e chilometri del singolo utilizzatore. Il referente unico drivo coordina l'insieme.
Cosa include il canone?
Per ogni auto della flotta il canone fisso comprende le voci principali; restano a parte solo alcune spese a consumo.
| Voce | Inclusa nel canone | A pagamento separato |
|---|---|---|
| RCA + kasko + furto/incendio + cristalli | Si | , |
| Manutenzione ordinaria e straordinaria | Si | , |
| Soccorso stradale h24 | Si | , |
| Auto sostitutiva | Secondo le condizioni contrattuali | , |
| Bollo | , | A carico azienda (esente per BEV) |
| Pneumatici, carburante, multe | , | A carico azienda |
Come funzionano fringe benefit, deducibilità e sostituzione?
Per una flotta il trattamento fiscale e la gestione del rinnovo fanno la differenza. Il canone NLT e deducibile secondo l'uso (Art. 164 TUIR) e il fringe benefit per l'uso promiscuo si calcola sul costo ACI di 15.000 km/anno in base all'alimentazione (assegnazioni dal 01/01/2025, L. 207/2024).
| Motorizzazione | Emissioni tipiche | Fringe benefit |
|---|---|---|
| BEV (elettrico) | ≤20 g/km | 10% |
| PHEV (ibrido plug-in) | 21-60 g/km | 20% |
| HEV (full hybrid) | 61-160 g/km | 50% |
| Termiche | >160 g/km | 50% |
Una flotta orientata a BEV e PHEV abbassa il fringe benefit in busta paga e le emissioni complessive, e mantiene l'accesso libero alle ZTL e alle aree a traffico limitato di molte città.
Sostituzione programmata e fine contratto
Con il NLT l'azienda non acquista i veicoli: nessun immobilizzo di capitale ne svalutazione a bilancio. A fine contratto ogni auto si restituisce con la normale verifica di usura e chilometri, oppure si rinnova mantenendo lo stesso assegnatario. Il referente unico drivo coordina i rinnovi così si concentrano invece di disperdersi durante l'anno.