Che cos'è il noleggio lungo termine e di chi è l'auto?
Il contratto è una locazione: l'auto è della società di noleggio, che la compra nuova, la assicura e la mantiene, e a te ne cede l'uso per un periodo stabilito. Proprio perché la tieni per anni, il tuo nome finisce sul documento del veicolo: il Codice della strada (art. 94, comma 4-bis) impone di annotare sulla carta di circolazione chiunque abbia la disponibilità di un veicolo altrui per più di trenta giorni. Per lo stesso motivo multe e pedaggi arrivano a chi guida, non al proprietario.
Tre differenze da tenere a mente. Rispetto all'acquisto non versi il prezzo dell'auto e non ti accolli il rischio di rivenderla a un valore più basso del previsto. Rispetto al leasing il canone comprende anche i servizi e di norma non è previsto il riscatto. Rispetto al noleggio a breve termine la durata è pluriennale e il prezzo mensile è molto più basso, perché il mezzo è pensato per l'uso di tutti i giorni.
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Richiedi un preventivo gratuito: il noleggiatore prepara la proposta in base alle tue esigenze.
Calcola il tuo canone →Come si arriva alla firma, passo per passo?
- Scegli il profilo. Privato, partita IVA o società: cambia il modo in cui leggi il prezzo (IVA inclusa o esclusa) e cambiano i documenti.
- Chiedi il preventivo. Ci lasci nome e recapiti; modello, percorrenza annua e mesi puoi aggiungerli nelle note. Nessuna carta di credito.
- Ricevi la proposta. Il noleggiatore ti ricontatta in giornata lavorativa, definisce con te veicolo, durata, percorrenza e anticipo, e ti manda l'offerta scritta.
- Verifica del reddito. A un privato basta un impiego a tempo indeterminato oppure entrate regolari e documentabili, di qualunque importo; a un'impresa o a un professionista si chiede l'ultima dichiarazione.
- Firma e ritiro. Se c'è un anticipo lo paghi con un bonifico, poi passi a prendere la macchina nel punto del noleggiatore che ti è più comodo (ce ne sono in tutta Italia), con i tempi scritti nella proposta.
Se intesti il contratto a una società o a una ditta, l'elenco delle carte da preparare è nella pagina su iter e documenti per le imprese.
Quanto costa nel 2026? I numeri del nostro listino
Il prezzo in vetrina dice poco se non sai quanto anticipo chiede e per quanti mesi. Per questo abbiamo diviso le auto del listino per segmento e preso il valore mediano, cioè quello che sta a metà tra l'offerta più economica e la più cara. Le cifre comprendono l'IVA, cioè sono quelle che vede un privato.
| Segmento | Offerte | Canone più basso | Canone mediano | Anticipo mediano | Al mese con anticipo spalmato | Totale contratto mediano |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Utilitarie e citycar | 18 | 201 € | 316 € | 4.880 € | 452 € | 16.256 € in 36 mesi |
| SUV di ogni taglia | 41 | 279 € | 438 € | 6.100 € | 565 € | 27.124 € in 48 mesi |
| Berline e familiari | 8 | 323 € | 470 € | 6.710 € | 630 € | 26.450 € in 42 mesi |
La penultima colonna è il numero da confrontare tra offerte diverse: somma al canone la quota mensile dell'anticipo, così un'offerta con rata bassa e anticipo alto non sembra più conveniente di quello che è. Il totale è la spesa di tutto il contratto, anticipo compreso, per la durata mediana del segmento. Chi ha partita IVA ragiona al netto: basta dividere per 1,22. I furgoni partono da 263 € al mese più IVA e li trovi nella sezione veicoli commerciali.
Cosa comprende il canone e cosa paghi a parte?
Dentro la rata trovi la responsabilità civile obbligatoria più kasko, furto, incendio e vetri, la manutenzione ordinaria e straordinaria, il soccorso stradale h24 e l'auto sostitutiva nei casi previsti dal contratto. Le franchigie sui danni sono scritte nella proposta: tra due offerte di pari importo, spesso è lì che si nasconde la differenza.
Paghi a parte il pieno o la ricarica, l'autostrada, la sosta, le contravvenzioni e il passaggio dalle gomme estive alle invernali. E la tassa di possesso, che qui tocca a chi ha l'auto in uso, non al noleggiatore. Con un'elettrica non la versi per il primo quinquennio di vita del veicolo, e chi risiede in Piemonte o in Lombardia non la versa mai: lo riepiloga il documento UNRAE sulle esenzioni del bollo.
Come scegliere durata, chilometri e anticipo?
Durata. Non si scende sotto i 24 mesi e il contratto di un anno non esiste. Ecco come si distribuiscono oggi le nostre proposte: 1 a 30 mesi, 31 a 36 mesi, 34 a 48 mesi, 1 a 49 mesi, 9 a 60 mesi. Allungare il contratto di solito fa scendere la mensilità, al prezzo di restare più anni sulla stessa macchina.
Chilometri. La percorrenza la fissi tu quando ricevi la proposta, fino al tetto che il noleggiatore accetta; pacchetti senza limite non ce ne sono. Se sfori, ogni chilometro oltre la soglia ha un prezzo stabilito per iscritto, se resti molto sotto hai pagato percorrenza che non hai usato. Il modo più sicuro per stimarli è leggere il contachilometri a distanza di un anno.
Anticipo. Oggi 2 offerte su 76 sono pubblicate senza anticipo; sulle altre puoi domandarlo quando chiedi il preventivo, e la mensilità viene rifatta di conseguenza. Meno soldi alla firma vuol dire qualche euro in più ogni mese: per questo nella tabella sopra c'è la colonna con l'anticipo già distribuito.
Con partita IVA quanto si recupera?
Un privato non recupera nulla. Chi fattura, invece, sì, ma meno di quanto si crede: se la macchina serve sia al lavoro sia alla vita privata, scende dal reddito un quinto della spesa, e la parte di noleggio vale solo fino a una spesa annua di 3.615,20 €; dell'IVA torna indietro il 40%. Va meglio a due categorie: l'agente di commercio (quota 80%, spesa massima 5.164,57 €) e l'impresa che consegna l'auto in modo stabile a un dipendente (quota 70%, nessun limite). Le percentuali sono fissate dall'art. 164 del Testo unico delle imposte sui redditi; la detrazione IVA dall'art. 19-bis1 del decreto IVA. Per vedere quanto fa in euro su due SUV reali c'è la pagina sulla deducibilità per figura.
A chi conviene, e quando è meglio comprare?
La formula premia chi cerca una spesa fissa e una vettura sempre recente. Perde terreno con chi tiene la stessa macchina dieci anni, con chi guida pochissimo e con chi vuole modificarla. E c'è un luogo comune da smontare: non conviene "a tutti quelli che hanno partita IVA", perché con un'auto usata in modo promiscuo la deduzione si ferma presto al tetto.
Il nostro verdetto. Hai bisogno di un mezzo per tre-quattro anni, conosci la tua percorrenza e non vuoi conti a sorpresa dall'officina? Noleggiare è la via più semplice: oggi una citycar del listino costa in mediana circa 452 € al mese e un SUV circa 565 €, anticipo compreso. Se invece pensi di tenerla oltre i sei-sette anni, o la usi poche volte al mese, fai il conto dell'acquisto: dopo la fine del contratto chi ha comprato smette di pagare rate, chi noleggia no. Il confronto voce per voce è nella guida noleggio, leasing o acquisto.
Cosa succede alla scadenza del contratto?
Alla scadenza riporti l'auto in un punto del noleggiatore e un perito la controlla. Si paga solo quello che va oltre la normale usura, secondo i criteri scritti nel contratto, più gli eventuali chilometri in eccesso. Poi puoi chiudere lì o ripartire con un modello nuovo. Penali, franchigie e prezzo del chilometro extra cambiano da un noleggiatore all'altro: li leggi nella proposta, prima di firmare, non dopo.