Fringe benefit elettrico 2026: come si calcola
Circolare AdE 10/E 2025: 30.000 km × costo km ACI × 10% per BEV. Esempio Tesla Model Y costo km ACI ~0,42 €: fringe benefit annuo 1.260 € (105 €/mese in busta paga). Lo stesso SUV benzina tassato al 50% = 5.040 €/anno. Differenza netta per il dipendente: ~2.500-3.500 €/anno in più nella busta paga.
Flotte elettriche aziendali più scelte
- Tesla Model 3/Y — standard di settore per Supercharger e software
- BMW iX1/iX3 — immagine premium, rete service capillare
- Audi Q4 e-tron — SUV compatto premium
- Volvo EX40 — brand ESG, sicurezza al top
- Mercedes EQA/EQB — flotte executive
- Renault Mégane E-Tech — segmento C economico
Deducibilità flotta EV: casi d\'uso
BEV assegnato al dipendente: 70% canone deducibile, IVA 40%, fringe benefit 10%. BEV strumentale (pool, veicolo di servizio non assegnato): 100% canone, IVA 100%. Agente di commercio con BEV: 80% canone, IVA 40%, tetto €5.164,57. Ottimizzazione flotta: mix assegnati + strumentali.
Ricarica aziendale: wallbox e rimborsi
Wallbox aziendali deducibili 100% (bene strumentale). Rimborso ricarica domestica dipendente: detassato come fringe benefit in molti casi (vedi interpelli AdE 2024-2025). Drivo.rent convenziona installazione wallbox aziendali con sconto per flotte 10+ veicoli.
TCO flotta EV vs flotta diesel
Esempio 20 veicoli segmento C su 4 anni: flotta diesel (Golf TDI) ~64.000 €/anno TCO totale; flotta BEV (Mégane E-Tech) ~58.000 €/anno TCO grazie a ricarica, bollo, minore manutenzione. Break-even già nei primi 24 mesi. Vedi costo ricarica vs benzina.
Durata ottimale flotta EV
48-60 mesi per ridurre canone; batteria garantita 8 anni/160.000 km. Per manager senior 36 mesi per aggiornare tecnologia (autonomie, ricarica). Car policy mista ottimale. Vedi 60 mesi aziende.