Quanto costa un'auto aziendale all'azienda?
Chi cerca "quanto costa un'auto aziendale" di solito vuole due numeri diversi, e conviene tenerli separati. Il primo lo paga l'impresa: il canone del noleggio, fatturato più IVA. Il secondo lo paga il lavoratore, non in contanti ma come trattenuta più alta nel cedolino. Ecco il primo, su un'auto vera del nostro listino.
| Ford Puma Hybrid, 36 mesi | Importo |
|---|---|
| Canone mensile | 229 € + IVA |
| Anticipo, da spalmare sulla durata | 5.000 € + IVA |
| Spesa annua al netto dell'IVA | 4.415 € |
| Sommando l'IVA che resta a carico (60%) | 4.997 € |
| Deduzione con assegnatario (70%) | 3.498 € |
Le norme dietro la tabella. Se il lavoratore tiene la vettura anche per sé più di sei mesi l'anno, la società la porta a costo per il 70%, senza il massimale che frena titolari e professionisti (lettera b-bis dell'art. 164 TUIR). Sull'IVA del noleggio torna indietro il 40% (articolo 19-bis1 del decreto IVA), che sale al 100% solo quando l'impresa chiede al dipendente di pagare qualcosa per l'uso privato. Polizza e officina le paga già il canone; bollo, pieni e autostrada si dividono secondo la car policy.
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Calcola il tuo canone →Quanto costa al dipendente? Dal fringe al netto, contributi prima e IRPEF dopo
Il calcolo del netto va fatto in due tempi, e l'ordine conta.
- Contributi. Sul valore del fringe si applica la tua quota INPS, il 9,19% per la generalità dei dipendenti (un punto in più sopra la soglia annua fissata dall'INPS). Questa somma riduce l'imponibile fiscale.
- Imposte. Su quello che resta si applica l'aliquota IRPEF del tuo scaglione più alto, più le addizionali di Regione e Comune. Dal 2026 gli scaglioni sono 23% sui primi 28.000 euro, 33% da lì a 50.000 e 43% sopra: il secondo è sceso dal 35% con la L. 199/2025 (art. 1, comma 3), intervenuta sull'art. 11 del TUIR.
Si usa l'aliquota marginale e non la media perché il fringe si aggiunge in cima al tuo reddito: ogni euro in più finisce nello scaglione più alto che raggiungi.
Quanto netto perdi, scaglione per scaglione
Ecco quanto netto si perde, per scaglione, su tre modelli presi dagli elenchi ACI di quest'anno, con addizionali stimate al 2% (variano per regione e comune):
| Auto | Fringe annuo | Reddito fino a 28.000 € | 28.000-50.000 € | Oltre 50.000 € |
|---|---|---|---|---|
| Puma ibrida 125 CV | 3.844 € (50%) | 1.226 €/anno · 102 €/mese | 1.575 €/anno · 131 €/mese | 1.924 €/anno · 160 €/mese |
| Seal U plug-in di BYD | 1.637 € (20%) | 522 €/anno · 44 €/mese | 671 €/anno · 56 €/mese | 819 €/anno · 68 €/mese |
| Puma Gen-E a batteria | 572 € (10%) | 183 €/anno · 15 €/mese | 235 €/anno · 20 €/mese | 287 €/anno · 24 €/mese |
Il valore di partenza del fringe di qualsiasi modello si ricava come spiegato in come si calcola il fringe nel 2026. Le due Puma hanno la stessa carrozzeria e motori diversi: il divario nel cedolino nasce solo dal 10% applicato a chi va a batteria, approfondito in fringe dell'elettrica aziendale. La Puma ibrida è nel nostro listino, la Gen-E al momento no: se ti interessa, indicala nella richiesta.
La soglia da 1.000 o 2.000 euro ti salva?
Nel 2025, 2026 e 2027 i benefit aziendali non si tassano finché restano entro 1.000 euro annui, che diventano 2.000 con figli fiscalmente a carico (L. 207/2024). Per chi ha la macchina dell'azienda questa franchigia serve a poco. Prima si calcola il valore della vettura con il metodo forfettario del comma 4 dell'art. 51 TUIR, poi lo si somma a buoni, welfare e ogni altro benefit dell'anno: se il totale sfora, come ha chiarito la Risposta n. 14/2026 dell'Agenzia, va tutto in busta come reddito, non solo l'eccedenza. Dalla tabella si vede che perfino la plug-in passa da sola i 1.000 euro, quindi un buono carburante aggiunto sopra finisce tassato con l'auto.
Effetti che il cedolino non mostra subito
Il fringe non resta confinato alla sua riga del cedolino. Alzando il reddito complessivo può ridurre le detrazioni per lavoro dipendente, che calano man mano che il reddito sale, e può farti superare soglie che danno diritto ad agevolazioni legate al reddito. Chi è vicino ai 28.000 o ai 50.000 euro deve sapere che una parte del fringe può finire nello scaglione successivo.
Due casi a parte. Se la vettura è immatricolata da oltre un quinquennio, dal 2026 il fringe è aumentato del 50% e il netto perso cresce nella stessa proporzione: i dettagli sono in vetture aziendali con più di cinque anni. Se l'azienda ti propone la macchina in cambio di un ritocco dello stipendio, fai i conti con auto o soldi in più: il confronto.