Compact o medium: quale furgone scegliere?
| Tipo lavoro | Segmento consigliato | Ragione |
|---|---|---|
| Impianti residenziali (casa, appartamenti) | Compact 3,3 m³ | Accesso facile a centri storici, ZTL, parcheggio. Spazio sufficiente per cavi e piccoli quadri. |
| Impianti commerciali (uffici, negozi) | Compact L2 o medium 6 m³ | Trasporto scale 4 m, quadri DIN 24 moduli, LED plafoniere. |
| Impianti industriali | Medium 6-8 m³ | Motori, inverter, cavi MT/BT, scala multiuso. |
| Installazione fotovoltaico residenziale | Medium 7 m³ con porta laterale doppia | Moduli 1,7 × 1,1 m (serve fitting laterale), inverter, cavi DC, staffe. |
| Domotica, sistemi smart home | Compact 3,3 m³ | Centraline piccole, sensori, cavi bus leggeri. Piccoli tecnici sufficiente. |
| Manutenzione impianti sparsi (condomini, catena negozi) | Compact per accesso rapido | Prevalenza tempo in strada, non in cantiere. Manovrabilità > volume. |
Il 70% degli elettricisti artigiani italiani usa compact. Il medium è scelto da chi fa impianti industriali o fotovoltaico.
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L'elettricista è il cliente ideale per un furgone elettrico. Vantaggi concreti:
- Installa wallbox in casa propria: ha la competenza tecnica, la wallbox costa 500-800 € di materiale (per un elettricista l'installazione è manodopera propria); se abbinata al noleggio, condizioni e costi sono nel preventivo.
- Coerenza col servizio venduto ai clienti: chi installa impianti fotovoltaici e colonnine non può arrivare col diesel fumante. Il furgone EV è marketing passivo.
- Accesso ZTL totale: Milano Area B vietata ai diesel EURO 5; l'EV entra ovunque.
- Costo esercizio: con pannelli fotovoltaici in casa (se ce li ha), la ricarica è a costo quasi zero.
Modelli EV consigliati: Renault Kangoo E-Tech (compact, 3,9 m³, 230 km reali), Citroen e-Berlingo, Peugeot e-Partner, Ford E-Transit Courier. Per il medio: Ford E-Transit o Fiat E-Scudo.
Allestimento interno: le configurazioni più vendute
- Schema A, base: 2 colonne scaffali laterali 4 ripiani + rastrelliera cavi + cassetti tester/attrezzi minuti. Investimento 800-1.200 €.
- Schema B, avanzato: A + piano lavoro ribaltabile con morsa + inverter 220V 500W (permette di usare trapani a 220 in cantiere senza presa) + illuminazione LED. 1.400-1.800 €.
- Schema C, fotovoltaico: A + porta modulo 1,7 m sul tetto interno (cavalcate) + tiracavo. 1.800-2.500 €.
- Schema D, industriale: medium 7 m³ con scaffali profondi, passo corto per lavorare in piedi nel vano. 2.200-3.000 €.
Tutti gli allestimenti possono essere inclusi nel canone NLT ammortizzati su 36-48 mesi. drivo.rent partner Syncro e Tecnolam per consegna chiavi in mano.
Numeri fiscali: quanto incide davvero il canone?
Un elettricista S.r.l. in regime ordinario (IRES 24% + IRAP 3,9% = 27,9% di risparmio effettivo sulla deducibilità) sul furgone strumentale N1 gode di un doppio vantaggio:
- IVA al 100% a credito: il furgone è bene strumentale esclusivamente aziendale, quindi l'IVA sul canone si recupera per intero.
- Canone deducibile al 100%: abbatte l'imponibile IRES e IRAP, per un risparmio d'imposta effettivo intorno al 27,9%.
In pratica il costo netto: quello che "senti" davvero in tasca al netto dell'IVA a credito e del risparmio d'imposta, è sensibilmente più basso del canone lordo. Salendo di segmento (dal compatto al medio all'elettrico) cresce il canone, ma la percentuale di recupero fiscale resta la stessa: il vantaggio proporzionale non cambia. Il canone reale di ogni veicolo lo vedi in catalogo, così puoi calcolare il costo netto sul tuo regime.