Perché per un idraulico il furgone è uno strumento di lavoro?
Perché ci carichi tubi, sanitari e attrezzi pesanti: è un furgone N1, che il fisco tratta da bene strumentale con canone e IVA deducibili al 100%.
L'idraulico, ditta individuale o piccola impresa artigiana, lavora dove c'è il guasto o il cantiere: bagni, cucine, centrali termiche, reti idriche, scarichi. Il furgone è la sua base mobile. Ci carichi le barre di tubo in multistrato e rame, i sanitari, la raccorderia, la saldatrice, la macchina disgorgante, il materiale che cambia da un lavoro all'altro. Roba pesante e ingombrante, non la porti in un'auto.
Fiscalmente questo conta. Un furgone di categoria N1 (autocarro), usato in modo genuino per l'attività, non ricade nei limiti dell'art. 164 TUIR pensati per le autovetture. È bene strumentale: canone deducibile al 100%, IVA al 100%, nessun tetto. La differenza con un'auto è enorme, come vedremo nella simulazione.
Gli idraulici in regime forfettario (i più piccoli, sotto gli 85.000 € di ricavi) non hanno vantaggio fiscale dal noleggio: nel forfettario non si deduce nulla e l'IVA non si detrae. Il noleggio lì conviene per il costo certo tutto-incluso, bollo escluso e per non bloccare capitale nel mezzo. In regime ordinario, invece, il furgone strumentale è uno dei pochi mezzi che si scarica per intero.
Confronta le offerte NLT per NLT Professionisti
Richiedi preventivo gratuito →Che differenza c'è tra idraulico e termoidraulico?
I due mestieri si sovrappongono spesso ma non sono la stessa cosa, e vale la pena mettere il confine perché cambia il tipo di mezzo che ti serve.
- L'idraulico (idraulica sanitaria) si occupa di acqua e scarichi: reti idriche, tubazioni, sanitari, rubinetteria, scarichi e fognature interne, riparazione di perdite, disgorghi. Il carico prevalente sono tubi, sanitari e materiale idrico.
- Il termoidraulico installa e manutiene impianti termici e di climatizzazione: caldaie, pompe di calore, climatizzatori, radiatori. Sposta apparecchi voluminosi e a volte pesanti come le unità esterne dei condizionatori.
Nella pratica molti artigiani fanno entrambe le cose. Ma se il tuo lavoro è soprattutto idraulica sanitaria, scarichi e reti idriche, il furgone che ti serve è tarato su barre di tubo e portata, non sul trasporto di split e caldaie. Se invece installi impianti termici e climatizzazione, guarda la pagina dedicata ai termoidraulici, dove il tema è il trasporto di caldaie e pompe di calore. Le regole fiscali del furgone sono le stesse per tutti e due; cambia il mezzo pratico.
Qual è il furgone giusto per un idraulico?
Per l'idraulico contano due cose che l'auto non ha: portata utile e la possibilità di montare il gancio di traino per il carrello con cui porti materiale voluminoso o smaltisci il vecchio. Le barre di tubo lunghe vogliono un vano medio-lungo; i sanitari vogliono un piano di carico che non si rovini.
| Uso | Che furgone serve | Perché |
|---|---|---|
| Riparazioni e manutenzioni, città | Van compatto, vano corto | Agile in città, basta per pronto intervento e piccoli lavori |
| Ristrutturazioni bagni, misto | Van medio con gancio traino | Vano medio, entrano barre e sanitari, gancio traino disponibile |
| Cantieri, reti idriche | Furgone L2H2, portata alta | Portata alta, tubi lunghi, carrello al traino per materiale pesante |
Fra i commerciali nel catalogo drivo.rent trovi modelli come Citroën C3, Fiat Pandina, Toyota Proace, con allestimenti da concordare in fase di ordine. Chiedi quelli che ti servono: gancio di traino, scaffalatura interna, tappetino o rivestimento del vano che protegge il piano dai sanitari e dagli attrezzi. Non tutti i contratti li includono di serie, e montarli dopo su un mezzo a noleggio è vincolato: meglio metterli in preventivo dall'inizio.
Devo preoccuparmi dei falsi autocarri se faccio l'idraulico?
Per un idraulico il rischio è basso: i furgoni da lavoro cargo a 2-3 posti (Doblo, Berlingo Van, Trafic, Ducato) sono autocarri puri.
Per un idraulico il rischio è basso, perché i furgoni da lavoro (Doblo, Berlingo Van, Trafic, Ducato in versione cargo) sono a 2-3 posti con paratia e vano di carico separato: autocarri puri. Il problema nasce solo se scegli un pickup a doppia cabina o un van a 5-7 posti per motivi che con il lavoro c'entrano poco.
La regola pratica non cambia: prendi il cargo con i posti che ti servono per lavorare e non uno in più. Prima di firmare un modello particolare, fai controllare al commercialista portata e rapporto potenza/tara, che sono i numeri con cui il fisco decide se il mezzo resta autocarro o diventa auto.
Furgone 100% contro auto 20%: la differenza
Un idraulico in regime ordinario, ditta individuale, deve decidere fra un furgone attrezzato e un'auto usata anche per il privato. A parità di canone la norma li tratta in modo opposto: il furgone strumentale N1 si deduce per intero, l'auto a uso promiscuo si ferma al 20% e sconta il tetto. Un furgone commerciale nel listino drivo.rent parte da 263 €+IVA al mese.
| Voce | Auto uso promiscuo | Furgone N1 strumentale |
|---|---|---|
| Quota canone deducibile | 20%, con tetto 3.615,20 € l'anno (max 723,04 € deducibili) | 100%, nessun tetto |
| IVA detraibile | 40% | 100% |
| Base IRAP (se soggetto) | abbattuta solo per la quota deducibile | abbattuta per intero |
La differenza non è un cavillo, è la struttura della norma: l'auto promiscua sconta il tetto sul canone e detrae solo il 40% dell'IVA, il furgone strumentale deduce tutto e detrae tutta l'IVA. Sul canone e sull'imposta marginale che ti riguardano, il furgone recupera diverse volte quanto l'auto. Per chi il furgone lo usa per lavorare sul serio, la convenienza fiscale e quella pratica vanno nella stessa direzione.
Con autonoma organizzazione e soggezione a IRAP, il canone del furgone deducibile abbatte anche quella base: un vantaggio piccolo ma reale. Per il conto sul tuo caso specifico, il preventivo gratuito parte dai numeri veri.
L'auto del titolare e come tenere le cose in ordine
Chi ha famiglia spesso vuole anche un'auto oltre al furgone. Quell'auto è a uso promiscuo e segue le regole ordinarie: 20% di deducibilità, tetto di 3.615,20 € sulla quota locazione (massimo 723,04 €), IVA al 40%. Nessuna scorciatoia, ma la struttura resta lineare e difendibile: furgone al 100% perché è lo strumento, auto al 20% perché la usi anche tu.
Evita la tentazione di dedurre al 100% anche l'auto sostenendo che serve per i sopralluoghi. Con un furgone strumentale già in ditta, l'auto per il fisco è chiaramente il mezzo privato; l'uso esclusivo di un'autovettura andrebbe provato con registro dei percorsi e nessun uso personale (onere a carico tuo, Cassazione 31031/2018), cosa non credibile per chi ha già il furgone da lavoro.
Un paio di accortezze prima di firmare:
- Km reali del furgone: un idraulico di zona fa 12-18k km l'anno; chi copre più province o lavora su cantieri lontani arriva a 25-30k. Il costo per km eccedente alla riconsegna è quello indicato nel contratto: stimare onesto conviene.
- Conducenti in polizza: se guida anche un operaio, va indicato tra i driver, altrimenti la copertura può saltare in caso di sinistro.
Per i modelli disponibili su drivo.rent vedi i veicoli commerciali a noleggio e, per il quadro fiscale generale, l'hub NLT professionisti.
Vedi anche il noleggio per imbianchini, un altro mestiere in cui il furgone strumentale batte l'auto a parità di canone.