I dati delle due station wagon
| BMW 318d Touring | Mercedes C 200 d Station Wagon | |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV, mild hybrid 48V | 163 CV + 17 kW elettrici |
| Lunghezza | 4.713 mm | 4.766 mm |
| Vano di carico | 500-1.510 litri | 490-1.510 litri |
| Consumo WLTP | 5,1-5,8 l/100 km | 4,6-5,1 l/100 km |
I valori BMW vengono dalle specifiche ufficiali della Serie 3 Touring (maggio 2024), quelli Mercedes dalla scheda tecnica della nuova Classe C pubblicata da Mercedes-Benz Italia il 26 agosto 2026, con prezzi di listino da 51.277 euro. Con il restyling la C 220 d esce di scena: i diesel diventano C 200 d da 163 CV e C 250 d da 200 CV. Se cerchi una Classe C "220" a noleggio, probabilmente ti proporranno una di queste due.
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Prendiamo il centro delle due forchette WLTP, 5,45 litri per la BMW e 4,85 per la Mercedes, e il gasolio a 2,241 euro (media nazionale MASE del 12/10/2026). Su 40.000 km la 318d consuma circa 4.885 euro di gasolio, la C 200 d circa 4.348. Sei decimi di litro ogni cento chilometri, su questi volumi, fa 45 euro al mese.
È un vantaggio vero solo se la rata della Classe C non lo mangia. Per saperlo chiedi entrambe con la stessa durata e lo stesso chilometraggio annuo: i contratti da 40.000 km hanno canoni diversi da quelli standard, e confrontare offerte con percorrenze diverse porta fuori strada.
La 318d del listino e il tetto degli agenti
| Station wagon | Mesi | Rata IVA compresa | Rata IVA esclusa | Anticipo | Mensile con anticipo diviso |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 3 Touring 318d 48V | 36 mesi | 494 € IVA incl. | 405 € + IVA | 6.000 € + IVA | 572 € + IVA |
Con l'anticipo spalmato, un anno di 318d costa 6.860 euro + IVA. Per un agente o rappresentante di commercio l'art. 164 del TUIR prevede la deduzione all'80%, ma solo fino a 5.164,57 euro di quota noleggio: qui ne restano fuori circa 1.695 l'anno. Per un professionista il tetto è 3.615,20 euro al 20%. Sono numeri da passare al commercialista, perché la parte di servizi indicata a parte in fattura segue regole sue.
Se vuoi abbassare la parte che sfora, chiedi una configurazione con anticipo ridotto o con durata più lunga: il costo annuo scende e una quota maggiore resta deducibile.
Con l'auto aziendale: diesel o plug-in
Il reddito figurativo per l'auto data al dipendente (Legge 207/2024) è il 50% del costo ACI su 15.000 km per le diesel mild hybrid e il 20% per le plug-in. Sulle tabelle ACI 2026: 318d Touring 48V 4.900 euro l'anno, C 200 d SW mild hybrid 5.160 euro, 330e Touring plug-in 2.385 euro, C 300 e SW plug-in 2.234 euro.
Il plug-in dimezza abbondantemente il fringe, ma chi fa 40.000 km quasi tutti in autostrada userà la batteria poco e il motore a benzina molto. Per i grandi viaggiatori la diesel resta la scelta sensata; il plug-in rende a chi fa tragitti medi e ricarica ogni sera.