Seal 6 Touring e Seal U: rata, anticipo, totale
La tabella legge le offerte correnti del noleggiatore. Se fatturi con partita IVA, guarda l'ultima colonna.
| Modello | Spesa totale | Mensile privati | Acconto privati | Mensile P.IVA |
|---|---|---|---|---|
| BYD Seal 6 Touring (station wagon) | 28.680 €, ovvero 0,72 €/km incluso | 445 € con IVA | 7.320 € | 365 € + IVA |
| BYD Seal U (SUV) | 28.900 €, ovvero 0,72 €/km incluso | 475 € con IVA | 6.100 € | 389 € + IVA |
Ecco cosa dichiara BYD per le due versioni Comfort, in ciclo WLTP:
| Modello | In solo elettrico | Autonomia totale | Lunghezza | Bagagliaio |
|---|---|---|---|---|
| Seal 6 Touring | 100 km | 1.350 km | 4,84 m | 675 litri (1.535 abbattendo il divano) |
| Seal U | 125 km | 1.125 km | 4,78 m | fino a 1.440 litri abbattendo il divano |
Fonti: pagine ufficiali Seal 6 DM-i Touring e Seal U DM-i su byd.com, consultate il 15/10/2026. Con una lunghezza quasi uguale la Touring ha il vano più capiente; la Seal U ti tiene più in alto e aggiunge 25 km a batteria.
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Richiedi un preventivo gratuito: il noleggiatore prepara la proposta in base alle tue esigenze.
Calcola il tuo canone →Ricaricare o no: dove si decide la convenienza
Con una DM-i la differenza la fa il cavo: se lo usi tutte le sere, conviene. Il dato ufficiale della Seal 6 Touring Comfort è 4,8 l/100 km in WLTP combinato, ma la prova di omologazione include una quota di strada a batteria, quindi dà per scontate ricariche regolari. Al prezzo medio della verde rilevato dal MASE il 26/10/2026 (2,006 €/l), cento chilometri costano così 9,63 euro.
Senza una presa dove lasciarla la notte, quel numero sale parecchio: la batteria si riempie solo in movimento e l'auto diventa un'ibrida con qualche quintale in più. Allora ha più senso una full hybrid come la Yaris, oppure, se la presa c'è e i viaggi lunghi sono rari, un'elettrica. Per il calcolo pesa anche la tua tariffa luce: quella di tutela ARERA per ottobre-dicembre 2026 è di 43,43 c€/kWh con le imposte; la tua è scritta in bolletta.
Una BYD come auto del dipendente
Quando una Seal va a un collaboratore che la usa anche per sé, il cedolino si carica di un quinto della cifra che l'ACI calcola per 15.000 km di guida; con un'auto senza spina sarebbe la metà. Vale per le assegnazioni dal 2025 (L. 207/2024). Applicando le tabelle ACI 2026 alle due BYD si ottiene questo:
| Modello | Imponibile al 20% | Con la quota del 50% | Valore ACI (15.000 km) |
|---|---|---|---|
| Seal 6 Touring | 1.870,20 €/anno | 4.675,50 €/anno | 9.351,00 € |
| Seal U | 1.636,80 €/anno | 4.092,00 €/anno | 8.184,00 € |
Voci usate: per la Touring la Seal 6 PHEV da 212 CV, perché l'ACI non distingue la carrozzeria; per la Seal U quella da 218 CV, la più vicina ai 217 della versione a catalogo. La colonna al 50% è solo un termine di paragone: mostra quanto si tasserebbe con le regole delle auto non ricaricabili. Il caso di un'ibrida a benzina è calcolato sulla Ford Puma.
La società, dal canto suo, deduce il 70% come per ogni auto assegnata a un dipendente: tutti i dettagli nella pagina sul noleggio per aziende.
Le altre BYD e le alternative plug-in
In Italia BYD vende anche elettriche come Dolphin Surf, Atto 2, Atto 3 e Sealion 7: al momento non compaiono fra le offerte pubblicate, ma puoi chiederle indicando durata e percorrenza. Se la tecnologia ti interessa più del marchio, a catalogo ci sono altre plug-in, per esempio di Jaecoo e Omoda, nel catalogo completo.
Sulla batteria Blade, BYD indica per la Seal 6 Touring una garanzia estesa di 8 anni o 250.000 km con capacità residua oltre il 70%. Con il noleggio il tema quasi sparisce: alla scadenza riconsegni la vettura e il rischio batteria resta al proprietario.