Le elettriche di oggi e la spesa per tutto il contratto
Nella colonna finale abbiamo sommato anticipo e rate, IVA compresa. Confrontala pure con il prezzo di listino di un'auto da comprare, sapendo che lì dentro ci sono già polizza, tagliandi e assistenza. Restano fuori la corrente per ricaricare e i permessi comunali di cui parliamo più giù.
| Modello | Mesi | Privato, IVA inclusa | Partita IVA | Km l'anno | Totale contratto (privato) |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring Expression Electric 45 33kW | 48 | 292 €/mese | 239 €/mese + IVA | 10.000 | 17.676 € |
| Renault 5 EVOLUTION 40 KWH 120 CV | 36 | 340 €/mese | 279 €/mese + IVA | 10.000 | 18.340 € |
| Ford Explorer 190CV Standard Range Style | 48 | 438 €/mese | 359 €/mese + IVA | 10.000 | 28.344 € |
| Cupra Raval Edge Plus 52 kWh 155 kW | 48 | 536 €/mese | 439 €/mese + IVA | 10.000 | 31.218 € |
| MINI Countryman E Essential | 48 | 543 €/mese | 445 €/mese + IVA | 10.000 | 33.994 € |
| Tesla Model 3 62.5kWh Standard RWD | 48 | 580 €/mese | 475 €/mese + IVA | 10.000 | 35.160 € |
| Audi Q4 e-tron performance Business | 48 | 719 €/mese | 589 €/mese + IVA | 10.000 | 41.832 € |
Numeri presi dal listino il 25/10/2026, tutti con 10.000 km l'anno compresi. Se l'anticipo indicato è troppo, chiedi la rata a zero: la somma iniziale viene ridistribuita sulle mensilità.
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Richiedi un preventivo gratuito: il noleggiatore prepara la proposta in base alle tue esigenze.
Calcola il tuo canone →Strisce blu nel 2026: la tabella ISEE del Comune
Con la delibera approvata dalla Giunta il 16 gennaio 2026 (n. 10) il Comune proroga fino al 31 dicembre le agevolazioni per elettriche e ibride, ma la sosta è "a titolo oneroso, in forma agevolata". Per un'auto solo elettrica intestata a una persona fisica la tariffa annua dipende dall'ISEE ordinario:
| ISEE | Elettrica, tariffa annua | Ibrida, per confronto |
|---|---|---|
| fino a 5.000 € | 0 € | 50 € |
| da 5.000,01 a 16.750,99 € | 50 € | 100 € |
| da 16.751 a 25.750,99 € | 100 € | 200 € |
| oltre 25.751 € o senza certificato | 150 € | 300 € |
Sopra ogni cifra ANM chiede altri 20 euro annui per la pratica. L'abbonamento copre gli stalli blu su strada di tutta la città; ne restano fuori la sosta a rotazione, i garage in struttura e il servizio car-valet. Due dettagli che si pagano in multe: a ogni parcheggio devi attivare la sosta sull'app Tap&Park di ANM, altrimenti scatta la sanzione dell'art. 157 del Codice della strada; e il permesso vale per l'anno intero, è legato a quella targa e non si rimborsa. Riepilogo e modulistica sulla pagina del Comune sui veicoli elettrici e ibridi.
Se l'auto è a noleggio: attenzione all'intestatario
Questo passaggio lo trovi spiegato di rado. La tabella ISEE si applica alle elettriche intestate a persone fisiche. Una vettura noleggiata, però, sul libretto risulta della società di noleggio, cioè di una persona giuridica, e per le elettriche intestate a persone giuridiche la delibera prevede la tariffa piena di 150 euro l'anno, più i soliti 20 di pratica.
Come ANM tratti il caso del noleggiatore con utilizzatore privato non è scritto nella delibera. Prima di contare sulla fascia a zero euro, chiedilo ad ANM e fatti dire quali documenti vogliono per un'auto non intestata a te. Nel caso peggiore paghi 170 euro l'anno per parcheggiare sulle strisce blu di tutta la città, che restano comunque meno di quanto spende chi paga a ore ogni giorno.
ZTL: il permesso costa 30 euro, non 10
Circola ancora l'idea che per le ZTL napoletane basti un contrassegno da 10 euro. Era la cifra fissata dal Comune nel 2014. La delibera del 2026 indica un costo di rilascio di 30 euro l'anno, uguale per elettriche e ibride, da versare ad ANM. Anche questo permesso è annuale e non frazionabile: se prendi l'auto a ottobre, lo paghi intero per i tre mesi che restano.
Il permesso non cambia gli orari dei varchi, che variano da una zona all'altra fra centro antico, Tarsia, Pignasecca e le altre aree: prima di entrare conviene controllare quella che ti serve. Una nota sul futuro: il Comune ha messo per iscritto che per il 2027 potrebbe rivedere costi, ore di sosta concesse e criteri legati alle emissioni, e per il 2026 si è riservato di non accettare in automatico le domande oltre quota 1.500. Nel 2025, per dare un'idea, le richieste per auto elettriche erano state 207 secondo i dati ANM riportati nella delibera.
Pendolari: quanti km l'anno ti servono davvero
Il pacchetto di chilometri pesa sulla rata quanto il modello. Abbiamo stimato i km del solo tragitto casa-lavoro su 220 giorni l'anno e li abbiamo confrontati con i km compresi nelle offerte elettriche di oggi, lasciando circa 3.000 km per weekend e commissioni.
| Tragitto | Sola andata | Solo lavoro, in un anno | Rispetto ai km di oggi |
|---|---|---|---|
| Napoli - Pozzuoli | circa 15 km | 6.600 km | ci sta, con margine per il tempo libero |
| Napoli - Castellammare di Stabia | circa 30 km | 13.200 km | serve un pacchetto km più alto |
| Napoli - Caserta | circa 35 km | 15.400 km | serve un pacchetto km più alto |
| Napoli - Salerno | circa 55 km | 24.200 km | serve un pacchetto km più alto |
Le distanze sono indicative, su strada. Chi fa Napoli-Salerno tutti i giorni deve chiedere un chilometraggio più alto di quello standard, e conviene farlo subito: ogni km in eccesso viene addebitato quando restituisci l'auto.
Vomero, Posillipo, tangenziale: come si comporta un'elettrica
Napoli è una città di salite, e qui il motore elettrico lavora bene. In discesa da Posillipo o da Capodimonte la frenata rigenerativa rimette energia in batteria invece di consumare pastiglie. In coda sulla tangenziale, a passo d'uomo, un'elettrica consuma pochissimo e non scalda il motore. Dove soffre di più è nei lunghi tratti a 130 all'ora, per esempio verso Roma sulla A1.
Il limite vero a Napoli è un altro: dove la carichi. Nei palazzi del centro storico, ai Quartieri o alla Sanità, il box è raro, e caricare solo alle colonnine pubbliche costa parecchio di più che a casa. Se dormi senza un posto auto tuo, prima di firmare chiediti dove farai il pieno quattro sere su cinque. In certi casi il consiglio sincero è un'ibrida.
Bollo in Campania
Per le elettriche la Campania sospende il bollo nel primo lustro dopo l'immatricolazione; scaduto quel periodo arriva un importo agevolato (ACI, bollo Regione Campania). Noleggiando una vettura nuova per tre o quattro anni, la riconsegni senza aver mai versato quella tassa. Una benzina, invece, ti costa il bollo ogni dodici mesi.