Le Omoda a catalogo, con i consumi ufficiali
Rata e anticipo arrivano dal catalogo e sono IVA compresa. L'ultima colonna moltiplica il consumo WLTP dichiarato dall'importatore per 2,021 euro, cioè quanto costava in media un litro di verde alla pompa il 12/10/2026 secondo il monitoraggio del MASE.
| Omoda | Motore | Rata IVA inclusa | Anticipo | Benzina ogni 100 km (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| Omoda 5 SHS-H 1.5 TGDi HEV PURE | full hybrid benzina, 224 CV | 303 € per 48 mesi | 6.100 € | 10,71 € |
| Omoda 5 1.6 T-GDI Premium DCT | benzina turbo, 147 CV | 340 € per 36 mesi | 5.490 € | 14,15 € |
| Omoda 9 1.5 T-GDI Benzina Ibrida Plug-In Premium | ibrida plug-in, 537 CV | 533 € per 60 mesi | 7.320 € | 3,23 € (13,94 € a batteria scarica) |
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Te lo calcoliamo gratis.
Calcola il tuo canone →Omoda 5: meglio la full hybrid o la benzina?
Le due Omoda 5 hanno la stessa carrozzeria: 4.447 mm di lunghezza e 442 litri di bagagliaio, secondo le schede ufficiali. Cambia tutto il resto. La SHS-H abbina un 1.5 turbo a ciclo Miller a un motore elettrico da 150 kW, per 224 CV complessivi e 5,3 litri ogni 100 km dichiarati. La 1.6 T-GDI è un turbo benzina tradizionale da 147 CV con cambio a doppia frizione, e dichiara 7,0 litri.
Con 15.000 km l'anno la full hybrid ti costa circa 565 euro al mese tra rata, anticipo spalmato su 48 mesi e benzina; la 1.6 a benzina circa 670 euro, con l'anticipo diviso su 36 mesi. Oggi l'ibrida vince su tutte e due le voci: rata più bassa e meno carburante. Non è scontato: di solito la versione ibrida si paga di più.
Attenzione alla durata: le due offerte non hanno lo stesso numero di mesi, per questo confrontiamo la spesa mensile con l'anticipo distribuito sul contratto. Se preferisci la stessa durata per entrambe, chiedila nel preventivo.
Omoda 9: la plug-in conviene solo se la ricarichi
L'Omoda 9 SHS-P è un SUV di 4.775 mm, con trazione integrale, 537 CV di potenza combinata e un bagagliaio da 660 litri. La batteria da 34,5 kWh le permette, secondo l'importatore, fino a 145 km in elettrico nel ciclo WLTP combinato.
Il consumo ufficiale di 1,6 litri ogni 100 km vale però solo se parti spesso con la batteria carica. A batteria scarica la stessa auto dichiara 6,9 litri: è la cifra da guardare se non hai un box o un posto auto con la presa. In pratica l'Omoda 9 ha senso per chi ricarica di notte e fa tragitti quotidiani entro un centinaio di chilometri; per chi non può, l'Omoda 5 full hybrid costa molto meno e consuma meno.
Il contratto in catalogo dura 60 mesi, più del solito: cinque anni con la stessa auto. Se vuoi una durata più corta chiedila, sapendo che la rata salirà.
Omoda 5 elettrica e Omoda 7: non pubblicate
L'importatore vende anche l'Omoda 5 EV, completamente elettrica, e la nuova Omoda 7 plug-in. Il noleggiatore oggi non le pubblica. Se ti interessano scrivilo nella richiesta, con mesi e chilometri, e ti facciamo sapere se esiste una quotazione.
Omoda condivide tecnica e motori con Jaecoo, l'altro marchio del gruppo: se cerchi un SUV dall'aria più fuoristradistica guarda anche le Jaecoo a catalogo. Per un parere su come si comportano le auto cinesi in flotta c'è il nostro approfondimento auto aziendale cinese o tedesca.