Quanto costano davvero al mese le Peugeot a catalogo?
A destra trovi un numero che nei volantini non compare: canone più acconto ripartito su ogni mensilità. Serve a paragonare onestamente chi ti chiede migliaia di euro al primo giorno e chi non ti chiede niente.
| Modello | Motore | Rata | Alla firma | Spesa mensile effettiva |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 208 Turbo 100 | benzina, cambio manuale | 304 € per 48 mesi | 3.172 € | 370 € |
| Peugeot 3008 BlueHDi 130 | diesel, automatico EAT8 | 344 € per 36 mesi | 3.660 € | 446 € |
| Peugeot 5008 Hybrid 145 | ibrida 48V benzina, automatico | 458 € per 36 mesi | 7.320 € | 661 € |
| Peugeot 3008 Hybrid 145 | ibrida 48V benzina, automatico | 472 € per 36 mesi | nulla | 472 € |
Importi con IVA presi dalle offerte attive; la spesa effettiva la calcoliamo noi e la arrotondiamo all'euro, senza carburante né bollo.
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Calcola il tuo canone →3008 diesel o 3008 ibrida?
Stessa auto, due modi di muoverla. La BlueHDi 130 è un diesel con cambio automatico a otto marce: ha senso se fai tanta autostrada e chilometraggi alti, dove il gasolio rende di più. La Hybrid 145 accoppia il motore a benzina con un motorino elettrico a 48 volt montato dentro il cambio a doppia frizione: niente cavo, e il suo terreno sono le code, dove la spinta elettrica copre gli spunti da fermo.
Con i prezzi di oggi la diesel chiede 344 euro al mese più 3.660 alla firma, la ibrida 472 euro e niente alla firma. Spalmando l'acconto sui mesi, la differenza reale è di circa 26 euro al mese a favore della diesel, molto meno di quanto sembri guardando solo la rata.
Il bagagliaio della 3008 Hybrid è di 520 litri a divano in posizione (dato Peugeot 3008 Hybrid): per una famiglia di quattro con valigie da una settimana basta.
C'è poi il prezzo alla pompa: il MASE, al 12/10/2026, registra il diesel a 2,241 €/l di media contro 2,021 €/l della verde (prezzi settimanali MASE). Con il diesel più caro al distributore, il vantaggio della BlueHDi si riduce ai soli litri risparmiati sulle lunghe percorrenze: se resti sotto i 20.000 km annui e giri parecchio in città, la 3008 Hybrid torna più sensata.
Sulla sicurezza le due versioni sono la stessa auto: la nuova 3008 ha preso 4 stelle nei test Euro NCAP 2025: 80% per gli occupanti adulti, 85% per i bambini, e un 62% sugli aiuti elettronici alla guida che le ha tolto la quinta stella.
Quando serve davvero la 5008?
Pensa alla 5008 come a una 3008 allungata per farci stare due sedili in più dietro. Ha senso se capita spesso di caricare sette persone, tra figli, loro amici, nonni o la squadra di calcetto. Se quei due posti finirebbero ripiegati per sempre, ti conviene la 3008: identico ibrido 145, canone inferiore.
Guarda bene l'acconto: oggi la 5008 Hybrid chiede 7.320 euro alla firma, cifra che in tabella spinge in alto la sua media mensile. Preferisci non anticiparli? Fatti quotare la 5008 senza acconto.
Perché provare la 208 in concessionaria prima di firmare?
La 208 Turbo 100 è pensata per i giri urbani e le circonvallazioni: motore a benzina, leva del cambio manuale, ingombri da segmento B. È anche quella con l'acconto più basso tra le offerte del marchio.
Un consiglio che vale per tutte le Peugeot: il posto guida i-Cockpit ha un volante piccolo e il quadro strumenti si legge sopra la corona, non attraverso. A molti piace subito, ad altri no, soprattutto se si siede molto alti o molto bassi. Prima di legarti alla 208 per anni, passa da un concessionario Peugeot e verifica se trovi la tua posizione.
Le Peugeot che oggi non sono in elenco
La grande assente è la 2008, il SUV compatto più diffuso del marchio: oggi da noi non ha un prezzo. Mancano anche e-208, e-3008, 308, 408 e i furgoni Partner ed Expert. Puoi chiederli comunque: annota il modello quando compili la richiesta e ti torniamo con la proposta, se esiste.
Il verdetto: quale Peugeot per chi
Giri in città e non vuoi un'auto grande: 208 Turbo 100, 304 € mensili. Famiglia che resta sotto i 20.000 km annui: 3008 Hybrid, che oggi parte anche senza acconto e nel traffico consuma meno della diesel. Pendolare autostradale da 25.000 km in su: 3008 BlueHDi, ma confronta la spesa effettiva in tabella con quella della Hybrid prima di decidere. Spesso in sette: 5008 Hybrid; se succede di rado, quei due sedili in più ti costano senza servire.