Evoque e Velar a listino: quanto costa ogni anno di guida
Valori IVA inclusa, letti dal catalogo nel momento in cui apri la pagina. L'ultima colonna divide l'esborso complessivo, anticipo compreso, per gli anni di contratto: è il numero che permette di confrontare un cinque anni con un tre anni.
| Modello | Mesi | Anticipo | Canone | Esborso complessivo | Costo per anno di guida |
|---|---|---|---|---|---|
| Range Rover Evoque D165 Hoxton Edition AWD | 36 | 9.760 € | 731 € | 36.076 € | 12.030 € |
| Range Rover Evoque D165 S AWD | 60 | 6.100 € | 781 € | 52.960 € | 10.590 € |
| Range Rover Velar S D200 AWD | 36 | 12.200 € | 853 € | 42.908 € | 14.300 € |
Restano fuori gasolio e tassa di possesso. Nessun anticipo è obbligatorio: se preferisci partire senza, segnalalo e ricevi il canone rifatto.
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Te lo calcoliamo gratis.
Calcola il tuo canone →Evoque S o Evoque Hoxton Edition: stesso motore, conti diversi
Le due Evoque montano lo stesso 2.0 diesel D165 con ibrido leggero e trazione integrale. Cambiano allestimento e contratto. La Hoxton Edition ha la rata più bassa, 731 euro contro 781, ma chiede 9.760 euro alla firma e dura 36 mesi. La S dura 60 mesi con 6.100 euro di anticipo. Ragionando per anno di utilizzo, la S costa circa 10.590 euro, la Hoxton 12.030.
Chi sa di voler tenere la stessa auto a lungo trova nella S il conto più leggero. Chi preferisce cambiarla dopo tre anni, o teme di cambiare abitudini e chilometraggio, accetta un costo annuo più alto in cambio di un impegno più breve.
Velar o Evoque: cosa paghi in più e cosa ottieni
La Velar è la sorella maggiore, posizionata un gradino sopra la Evoque, e a listino ha il diesel D200 invece del D165. Nel nostro listino costa circa 3.710 euro all'anno più della Evoque S. Ha senso se in auto viaggiate spesso in quattro con bagagli, o se fai lunghi trasferimenti e vuoi un'auto più distesa in autostrada. Per una coppia che vive in città, la Evoque è più facile da parcheggiare e costa meno.
Range Rover come auto aziendale: diesel o plug-in?
Le Range Rover a listino sono diesel con ibrido leggero: per il dipendente che le usa anche nel privato il fringe benefit è il 50% della tariffa ACI su 15.000 km. Una Evoque plug-in scende al 20% (regole della Legge 207/2024). Ecco la differenza con le tabelle ACI 2026:
| Versione | Costo ACI su 15.000 km | Percentuale | Fringe annuo |
|---|---|---|---|
| Evoque D165 (a listino) | 10.245,00 € | 50% | 5.122,50 € |
| Velar D200 (a listino) | 12.337,50 € | 50% | 6.168,75 € |
| Evoque plug-in 269 CV (da chiedere) | 11.160,00 € | 20% | 2.232,00 € |
La plug-in non è un dettaglio fiscale e basta. Land Rover dichiara per la Evoque ibrida ricaricabile fino a 60 km di autonomia elettrica WLTP (e fino a 47 km in uso reale, secondo la stessa casa): se chi la guida fa tragitti brevi e ha dove ricaricare, molti giorni li fa senza accendere il motore. Se invece fa lunghi viaggi, la batteria pesa e il vantaggio si riduce. Oggi la Evoque plug-in non è tra le offerte pubblicate: va chiesta in preventivo.
Defender, Discovery, Range Rover Sport: da chiedere
Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover Sport e la Range Rover ammiraglia non hanno un'offerta pubblicata in questo momento. Il Defender esiste anche in versione autocarro, con regole fiscali diverse da quelle delle autovetture, da verificare con il commercialista. Per qualunque di questi modelli mandaci versione, mesi e chilometri annui: cerchiamo l'offerta e ti rispondiamo con il canone, oppure ti diciamo che non c'è.