Aggiornato al 04/09/2026 · di Giovanni Lifavi

Renault Clio vs VW Polo: utilitarie segmento B in NLT

Clio e Polo sono rivali storiche del segmento B. Clio 5 (2019+ facelift 2023) e Polo Mk6 (2018+ facelift 2021) giocano sullo stesso campo: spazio, efficienza, tecnologia, bassi costi. Confronto NLT 2026.
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Renault Clio e VW Polo hanno canoni NLT d'ingresso ravvicinati, con la Clio mediamente un po' più accessibile della Polo. Polo vince su qualità tedesca e tenuta del valore residuo; Clio su prezzo e dotazioni ricche anche in allestimento entry. Il canone reale per versione, durata e chilometraggio è nel catalogo drivo.rent o in preventivo.

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Renault Clio o VW Polo: quale ha più spazio?

Clio: 4,05m, bagagliaio 391L (tra i migliori del segmento). Polo: 4,07m, bagagliaio 351L. Clio offre 40L in più di baule, significativo. Spazio posteriore simile (Polo leggermente più alto, Clio più largo). Qualità finiture: Polo superiore sui punti di contatto (plance, maniglie), Clio competitiva con Trophy/R-Line.

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Quali motorizzazioni hanno Renault Clio e VW Polo nel 2026?

Clio: TCe 90 (1.0 3cil 91 CV), TCe 100 GPL (bi-fuel), E-Tech Hybrid 145 CV (full hybrid come Toyota), Blue dCi 100 diesel. Polo: 1.0 MPI 80 CV, 1.0 TSI 95/115 CV, 1.0 TSI DSG, GTI 2.0 TSI 207 CV. Polo niente hybrid, niente GPL, niente diesel (ritirato 2023). Clio è più varia come offerta.

Quanto costano i canoni NLT di Renault Clio e VW Polo?

I canoni NLT di Clio e Polo crescono con allestimento e motorizzazione: le versioni benzina d'ingresso (Clio Evolution TCe 90, Polo Life 1.0 TSI 95) sono le più accessibili, gli allestimenti alti (Techno, R.S. Line, Style, R-Line) salgono progressivamente e la Polo GTI si colloca ai vertici. A parità di fascia la Clio risulta mediamente un po' più conveniente, e la Clio E-Tech Hybrid è particolarmente competitiva rispetto alla Polo 1.0 TSI di pari livello. Il canone reale per la tua configurazione è nel catalogo drivo.rent o in preventivo.

Quali sono i consumi reali di Clio e Polo?

Clio TCe 90: 5,5-6,2 l/100km. Clio E-Tech Hybrid: 4,2-4,8 l/100km (eccellente). Clio TCe 100 GPL: 6,5 l/100km benzina + 8 l/100km GPL (risparmio ~30% a pieno GPL). Polo 1.0 TSI 95: 5,5-6,2 l/100km. Polo 1.0 TSI 115: 5,8-6,5 l/100km. A parità motore benzina stessa efficienza; Clio Hybrid imbattibile; Clio GPL ottimo per chi fa molti km.

Tecnologia e sicurezza

Clio Evolution: 7' display, 4 airbag. Techno: Easy Link 9.3' verticale tablet-like, 6 airbag. R.S. Line: display completo + assistenze. Polo: digital cockpit 8', Composition Media 8', IQ.DRIVE (cruise adattivo) su Style+. Sicurezza Euro NCAP: Clio 4 stelle (2019, retest 3 stelle 2023 standard aggiornato); Polo 5 stelle (2017). Polo vince su sicurezza attiva.

Come si confrontano Renault Clio e VW Polo?

CaratteristicaRenault ClioVolkswagen Polo
SegmentoBB
Lunghezza4,05 m4,07 m
Bagagliaio391 L351 L
Motorizzazionibenzina TCe, GPL, full hybrid E-Tech 145 CV, dieselbenzina 1.0 TSI, GTI 2.0 TSI 207 CV (no hybrid, no GPL, no diesel)
Consumo benzinacirca 5,5-6,2 l/100kmcirca 5,5-6,2 l/100km
Euro NCAP4 stelle (2019)5 stelle (2017)
Punti fortipiù allestimento per meno budget, Hybrid e GPLqualità tedesca, valore residuo, sicurezza

Nel catalogo drivo.rent metti a confronto Clio e Polo a parità di durata e km; il preventivo fissa il canone reale.

Per chi è meglio Renault Clio o VW Polo?

Renault Clio: chi vuole più allestimento per meno budget, ama il design francese distintivo, cerca Hybrid accessibile (E-Tech) o GPL (TCe 100). Polo: chi preferisce qualità tedesca consolidata, apprezza tenuta valore residuo superiore, non fa km sufficienti per beneficiare di Hybrid. Per neopatentati entrambe valide in versione 1.0 75-90 CV. Tra le utilitarie ibride del segmento B c'è anche Ypsilon vs Yaris.

Domande frequenti su Renault Clio vs VW Polo

Clio E-Tech Hybrid è davvero migliore del Polo TSI?

Su consumi sì: Clio E-Tech intorno a 4,5 l/100km contro circa 6,0 l/100km della Polo TSI, con un risparmio di carburante di circa 225 €/anno a 15.000 km. Sul canone le due sono sostanzialmente allineate. Per chi fa più di 12.000 km/anno la Clio E-Tech è la scelta economicamente più efficiente; la Polo resta valida per chi privilegia la qualità VW.

Polo GTI vs Clio R.S. Line: chi vince?

Clio R.S. non esiste più dal 2023 (ritirata). Resta solo R.S. Line estetico. La Polo GTI 207 CV è la vera sportiva del segmento B e, come tale, si colloca ai vertici di gamma per canone. Per chi cerca un'utilitaria sportiva la Polo GTI è quasi unica nel mercato (Ibiza Cupra come alternativa).

Quanto costa Clio GPL in NLT?

La Clio TCe 100 GPL è tra le proposte bifuel più interessanti del segmento sul fronte costi di gestione. Con consumi GPL intorno a 8 l/100km e un prezzo del GPL nettamente inferiore alla benzina (circa 0,75 €/L), la spesa di carburante scende a circa 6 €/100km contro i 9-10 €/100km della benzina, con un risparmio dell'ordine di 400-550 €/anno. Il canone reale per allestimento, durata e km è in preventivo.

Polo è ancora affidabile dopo 4 anni?

Polo Mk6 è considerata molto affidabile: ranking TÜV 2025 tra le prime 5 utilitarie segmento B. Problemi rari. Nel NLT 48 mesi rientra ampiamente nella 'vita facile' del veicolo. Clio 5 anch'essa affidabile, pochi problemi elettronica, motori robusti.

Clio ha il cambio automatico?

Clio TCe 90: manuale 6 marce solo. TCe 100 GPL: manuale solo. E-Tech Hybrid 145: automatico multimodale dedicato (ePDC) con 2 motori + 4 marce benzina = guida 100% automatica. Blue dCi 100: manuale. Per cambio automatico su Clio serve E-Tech Hybrid. Polo 1.0 TSI DSG 7 marce disponibile su Style/R-Line.

Neopatentati: Clio TCe 90 o Polo 1.0 TSI 95?

Clio TCe 90 (67 kW, 1.155 kg): 58 kW/t, sotto limite 75 kW/t. Potenza 67 kW sotto il limite assoluto di 105 kW → OK neopatentati (primi 3 anni, L. 177/2024). Polo 1.0 TSI 95 (70 kW, 1.165 kg): 60 kW/t, potenza 70 kW ben sotto sia i 75 kW/t sia i 105 kW → OK. Polo 1.0 MPI 80 CV (59 kW) migliore per sicurezza pratica neopatentati.

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