Quanto spendi in tutto con la Model 3 pubblicata oggi
Delle due, oggi nel catalogo c'è solo la berlina. Questi sono i suoi numeri per un privato, aggiornati in automatico ogni volta che cambia l'offerta:
| Cosa paghi | Model 3 Standard (oggi) |
|---|---|
| Rata mensile | 580 € IVA inclusa |
| Anticipo | 7.320 € (azzerabile su richiesta, con rata più alta) |
| Durata e km compresi | 48 mesi, 40.000 km (10.000 l'anno) |
| Totale versato a fine contratto | 35.160 € |
| Costo medio mensile, anticipo compreso | 733 € |
| Costo per ogni km compreso | 0,88 € |
L'ultima riga è quella che pochi guardano: dividendo tutto quello che versi per i chilometri compresi ottieni quanto ti costa ogni km, energia esclusa. Se prevedi di superare quota 10.000 annui, mettili nel contratto da subito: i km extra contati alla riconsegna si pagano cari.
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Richiedi un preventivo gratuito: il noleggiatore prepara la proposta in base alle tue esigenze.
Calcola il tuo canone →E la Model Y? Come chiederla e cosa aspettarti
La Model Y oggi non è pubblicata: la chiedi scrivendo nel modulo quale allestimento vuoi. ACI, che stima quanto costa usare un'auto per ogni km percorso, nel 2026 ne censisce tre (RWD 55 kWh, RWD 75 kWh, Long Range AWD). La Y d'ingresso risulta più cara della Model 3 RWD del 11% al km, un indizio di dove andrà la rata. Per confrontarle davvero, chiedi la Y con mesi e km identici a quelli della tabella sopra.
Cosa ti dà in cambio? La carrozzeria. La Model Y è il SUV: ti siedi più in alto, carichi da un portellone e un seggiolino si monta senza piegarti in due. La Model 3 è una berlina con il baule, più bassa. Litri, autonomia e misure aggiornate le pubblica Tesla sulle pagine Model 3 e Model Y; al momento dell'aggiornamento il sito non ci rispondeva e non le riportiamo a memoria.
Bollo e ZTL: cosa vale per una Tesla a noleggio nel 2026
Da privato il bollo lo intesti a te, perché nel noleggio di lunga durata la tassa di possesso segue chi guida (art. 7, c. 2-bis, L. 99/2009). Con una Tesla appena immatricolata, però, in un contratto di 48 mesi quasi ovunque non arriva nessun avviso: le elettriche nuove sono esentate per cinque anni, e da lombardo o piemontese non lo paghi proprio.
Sulle ZTL conta la città, non la carrozzeria. A Roma l'elettrica dal 1° luglio 2026 entra solo con un permesso a pagamento (tariffe su romamobilita.it); a Milano continua a non pagare l'Area C. Le regole di altre città le trovi nella guida Tesla per privati.
Berlina o SUV: la scelta in base a come vivi
Sei in due, oppure da solo, e non vai oltre i 10.000 km annui: Model 3. Il prezzo è quello in tabella, oggi, e non devi aspettare una quotazione.
Hai figli piccoli, un cane o carichi ingombranti: Model Y. La seduta alta e il portellone pesano più di qualunque differenza di rata. Chiedila specificando RWD o Long Range.
Fai molta autostrada: qui non c'è un vincitore, le due condividono rete Supercharger e potenza di ricarica. Come funzionano tariffe e soste lo spieghiamo nella pagina sui Supercharger.
Dormi con l'auto in strada: prima ancora di scegliere fra berlina e SUV, chiediti se vivere di sole colonnine pubbliche fa per te. Si spende di più al kWh e ci si organizza la settimana attorno.