Quanto ti costa ogni chilometro: le elettriche in listino
Confrontare le rate e basta inganna, perché i contratti hanno durate, anticipi e chilometri diversi. Per questo l'ultima colonna divide tutto quello che paghi (anticipo più rate, IVA inclusa) per i km che il contratto ti lascia percorrere. Non c'è dentro l'energia della ricarica, che dipende da dove carichi.
| Auto | Durata | Rata privati | Rata aziende | Km nel contratto | Euro per km |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring Expression | 48 mesi | 292 € IVA incl. | 239 € + IVA | 40.000 | 0,44 € |
| Renault 5 Evolution | 36 mesi | 340 € IVA incl. | 279 € + IVA | 30.000 | 0,61 € |
| Ford Explorer 190cv | 48 mesi | 438 € IVA incl. | 359 € + IVA | 40.000 | 0,71 € |
| Cupra Raval Edge | 48 mesi | 536 € IVA incl. | 439 € + IVA | 40.000 | 0,78 € |
| MINI Countryman E | 48 mesi | 543 € IVA incl. | 445 € + IVA | 40.000 | 0,85 € |
| Tesla Model 3 | 48 mesi | 580 € IVA incl. | 475 € + IVA | 40.000 | 0,88 € |
| Audi Q4 E-tron | 48 mesi | 719 € IVA incl. | 589 € + IVA | 40.000 | 1,05 € |
Al 25/10/2026 il chilometro meno caro è quello della Dacia Spring Expression, circa 0,44 euro. Con più km la rata sale, ma il costo di ciascun chilometro può cambiare in un senso o nell'altro: nel preventivo fatti dare le due versioni e rifai la divisione.
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Richiedi un preventivo gratuito: il noleggiatore prepara la proposta in base alle tue esigenze.
Calcola il tuo canone →ZTL: il titolo quinquennale per chi guida a batteria
Il centro storico di Firenze è tutto ZTL. Per le auto con motore termico i varchi dei settori A, B e O controllano gli ingressi da lunedì a venerdì fra le 7:30 e le 20, il sabato fino alle 16, e d'estate si aggiunge la fascia notturna del fine settimana. Per un'elettrica gli orari contano poco: con l'autorizzazione dedicata entri e sosti in ZTL senza limiti di orario, persino dove i posti sono destinati a chi abita in zona, esponendo il contrassegno sul cruscotto.
Le condizioni, come le riporta Servizi alla Strada, la società del Comune che gestisce ZTL e sosta:
- vale solo per auto a trazione esclusivamente elettrica, immatricolate per il trasporto di persone;
- è gratuita;
- dura cinque anni e si rinnova su richiesta;
- la domanda si presenta online, sul portale servizi di SAS.
Plug-in e ibride normali ne sono escluse e hanno permessi a parte.
Sosta sulle strisce blu: residenti gratis, gli altri a metà prezzo
Se sei residente a Firenze, con un'elettrica parcheggi gratis su tutte le strisce blu di sosta promiscua, non solo in quelle della tua zona di controllo (ZCS). Per attivarla registri la targa sul portale SAS, alla voce dedicata alla sosta gratuita dei residenti con auto elettrica.
Chi viene da fuori, per esempio da Scandicci, Sesto o Bagno a Ripoli, non ha la gratuità ma uno sconto del 50% sugli abbonamenti di sosta: si chiede via email a SAS allegando il libretto di circolazione, poi si compra il pass sul portale a tariffa ridotta. Per le ibride, ancora una volta, niente: né gratuità per i residenti né sconti per gli altri (SAS, sosta speciale elettrico e ibrido).
Con un'auto a noleggio: il libretto non è intestato a te
Le regole di SAS parlano di veicoli "di proprietà" dei residenti e chiedono il libretto. Quando guidi un'auto noleggiata, però, la carta di circolazione porta il nome del noleggiatore e tu figuri come utilizzatore. La pagina di SAS non tratta questo caso per le auto private, quindi scrivi prima a SAS per sapere quali documenti vogliono da un utilizzatore che non è il proprietario.
Sui tempi sei coperto: cinque anni di autorizzazione superano qualunque noleggio di tre o quattro anni. È però legata alla targa, quindi quando a fine noleggio passi a un'auto nuova la richiesta va rifatta.
Pendolari tra Prato, Empoli e Siena: il pacchetto chilometri
Molti lavorano a Firenze e dormono fuori, o il contrario. Qui sotto i chilometri del solo lavoro su 220 giorni, andata e ritorno, sui tragitti più comuni. Distanze indicative.
| Da Firenze a | Strada tipica | Andata | Km l'anno solo per lavoro |
|---|---|---|---|
| Prato | A11 o via Pistoiese | circa 20 km | 8.800 |
| Empoli | Fi-Pi-Li | circa 30 km | 13.200 |
| Pistoia | A11 | circa 40 km | 17.600 |
| Siena | raccordo Firenze-Siena | circa 75 km | 33.000 |
Le offerte elettriche del listino oggi comprendono fino a 10.000 km annui. Anche il tragitto più corto, quello per Prato, aggiunto a weekend e commissioni supera questa soglia: per tutti questi pendolari serve un chilometraggio più alto. Ogni chilometro in eccedenza viene fatturato a fine contratto a una tariffa più alta: meglio dimensionare il pacchetto da subito.
Dove la ricarichi, tra Oltrarno e prima periferia
Dentro i viali, fra Santo Spirito, San Frediano e Santa Croce, quasi nessuno ha un garage, e chi abita lì dipende dalle colonnine pubbliche. Funziona, ma alla colonnina ogni chilometro costa più che dalla presa domestica. A Novoli, al Campo di Marte, all'Isolotto o nei comuni della cintura è più facile disporre di un garage o di un posto nel cortile condominiale dove montare una presa.
Se fai pochi km e sei residente dentro la ZTL, un'elettrica ha comunque senso anche senza box: entri, parcheggi gratis e ricarichi una volta a settimana. Se invece fai tanta strada e non hai dove caricare, valuta con calma.
Bollo: cosa prevede la Toscana
La Regione Toscana esenta dal bollo un'elettrica finché l'auto non compie cinque anni; da lì in avanti si versa una tariffa agevolata (ACI, bollo Regione Toscana). Nel noleggio il bollo spetta all'utilizzatore, ma con un'elettrica nuova e un contratto fino a 48 mesi, la voce resta a zero dal ritiro alla restituzione.