Benzina o ibrida: quanto cambia la rata?
Per ogni tipo di auto abbiamo preso la benzina meno cara e l'ibrida meno cara del listino, escludendo plug-in e diesel con sistema mild hybrid. Nella colonna di destra leggi il sovrapprezzo (o lo sconto) che paghi passando all'ibrida.
| Carrozzeria | Prima a benzina | Prima ibrida | Ibrida rispetto alla benzina |
|---|---|---|---|
| Piccole | Kia Picanto da 201 € | Fiat 500 da 206 € | +5 €/mese, +240 € in 48 mesi |
| SUV e crossover | Škoda Kamiq da 283 € | Ford Puma da 279 € | -4 €/mese, -192 € in 48 mesi |
| Berline | Mercedes-Benz CLASSE A da 421 € | Ford FOCUS ACTIVE da 323 € | -98 €/mese, -4.704 € in 48 mesi |
| Da lavoro | Citroën C3 Van Turbo da 321 € | Fiat Pandina Van da 328 € | +7 €/mese, +336 € in 48 mesi |
Canoni con IVA, ciascuno con il suo anticipo e la sua durata: sono modelli diversi, non la stessa auto in due versioni. In 2 carrozzerie l'ibrida d'ingresso costa addirittura meno della benzina. La conclusione pratica: il sovrapprezzo dell'ibrido nel noleggio è spesso piccolo, e va messo a confronto con il carburante che risparmieresti sulla tua percorrenza.
Quanto pagheresti tu, con i tuoi chilometri e senza anticipo? Te lo calcoliamo gratis.
Calcola il tuo canone →Chi dovrebbe scegliere un'auto a benzina?
La benzina è la scelta sensata quando l'auto passa più tempo ferma che in movimento. Casi tipici:
- la macchina "di riserva" in casa, usata per supermercato e scuola, che a fine anno segna 6-8 mila km;
- chi lavora in smart working tre giorni su cinque e usa l'auto soprattutto nel fine settimana;
- chi abita in un condominio senza box e non vuole dipendere dalle colonnine;
- chi fa tragitti di 3-4 km, su cui un diesel moderno non arriva mai in temperatura e il filtro antiparticolato non si rigenera.
Oltre quindicimila km annui il conto cambia. Il costo del carburante comincia a pesare più della differenza di rata, e un ibrido nel traffico o un diesel in autostrada recuperano il sovrapprezzo.
Conviene una bifuel a GPL a noleggio?
Le bifuel benzina-GPL in elenco adesso sono 2; la prima per rata è la Dacia Duster (305 €/mese): la sigla Eco-G di Dacia e Renault indica proprio l'impianto GPL montato in fabbrica.
Al distributore la differenza è grande: nella rilevazione MASE del 12/10/2026 il GPL costava in media 0,781 euro al litro e la benzina 2,021 (prezzi settimanali del Ministero dell'Ambiente). A parità di strada un motore a gas brucia qualche litro in più, ma chi fa parecchi km senza voler passare al diesel o all'ibrido ci guadagna lo stesso. Ci sono due limiti da conoscere: la bombola occupa il vano dove di solito sta il ruotino, e diverse autorimesse sotterranee non fanno entrare le vetture a gas. Controlla il regolamento del tuo garage prima di sceglierla.
Neopatentati e auto a benzina
Nei primi tre anni dopo l'esame la benzina semplifica la scelta: le utilitarie con il motore base rientrano facilmente nei tetti dell'art. 117 del Codice della strada (105 kW di potenza, 75 kW/t rispetto alla tara). Le versioni turbo più spinte, anche su auto piccole, possono superarli: a decidere sono i dati della carta di circolazione, non la sigla sul portellone.
Se ti serve un'auto per i primi anni di guida, orientati su un motore piccolo e scrivi nel modulo da quanto hai la patente. Chi intesta il contratto quando il conducente non ha ancora un reddito è spiegato nella sezione neopatentati.
Con partita IVA la benzina non ha sconti fiscali
Agli occhi dell'Agenzia delle Entrate gasolio, benzina e ibrido senza spina pari sono. Il professionista che usa la vettura pure per sé deduce il 20%, calcolato su una spesa di noleggio che l'art. 164 del TUIR ferma a 3.615,20 € annui; per l'agente di commercio la percentuale sale all'80%. Quando invece la vettura viene affidata a un collaboratore assunto, il suo reddito figurativo è il 50% del costo chilometrico delle tabelle ACI su 15.000 km: scendono solo le plug-in, al 20%, e le elettriche, al 10%.
Tradotto: per una flotta di commerciali che macinano strada la benzina pura è raramente la mossa più furba. Per lo studio o la ditta che usa la macchina due volte a settimana e guarda soprattutto la rata, sì.
Il verdetto: benzina sì, ma con tre condizioni
Scegli la benzina se stai sotto i 12.000 km l'anno, se l'auto non ha un box con la presa e se la usi soprattutto su tratte brevi. In quel caso la Kia Picanto, oggi la benzina più economica del listino a 201 euro al mese, fa il suo lavoro senza pensieri. Se invece passi ogni giorno un'ora in coda, guarda la colonna di destra della tabella: quando il sovrapprezzo dell'ibrida resta sotto i 20-30 euro al mese, lo recuperi in benzina risparmiata. Sopra i 20.000 km, con tanta autostrada, il confronto da chiedere è con un diesel. E se vuoi spendere poco al distributore senza cambiare abitudini, chiedi la stessa auto in versione GPL.