Aggiornamento 2026: cosa cambia col Decreto Omnibus sul fringe
Fringe benefit auto in uso promiscuo, regole 2026. Per i contratti stipulati dal 1° gennaio 2025 il valore tassato in busta paga è una quota del costo chilometrico ACI su una percorrenza convenzionale di 15.000 km/anno, al netto di quanto eventualmente trattenuto al dipendente: 10% per le elettriche (BEV), 20% per le ibride plug-in (PHEV), 50% per gli altri motori. Dal periodo d'imposta 2026 il Decreto Omnibus aggiunge due maggiorazioni sul valore così calcolato: +50% per i veicoli oltre il quinto anno dalla prima immatricolazione (dal 1° gennaio successivo) e, sul valore eventualmente già maggiorato, +5% per gli optional non compresi nelle tabelle ACI e non pagati direttamente dal dipendente. Le percentuali base restano invariate.
Fonti: art. 51, c. 4, lett. a) TUIR come modificato dalla L. 207/2024 (art. 1, c. 48); D.Lgs. 7 agosto 2026 n. 148 (Decreto Omnibus), art. 2, GU n. 185 dell'11/08/2026, SO 30/L; Agenzia delle Entrate, Risposta n. 14/2026.
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Cosa cambia nel 2026 per il fringe delle auto premium in busta paga?
Il fringe benefit resta agganciato a una percentuale sul costo chilometrico ACI del modello: 10% per le elettriche, 20% per i plug-in, 50% per benzina, diesel e ibride non ricaricabili, calcolata su 15.000 km all'anno per le auto assegnate dal 1° gennaio 2025. Nel 2026 il quadro non cambia: la regola introdotta dalla legge 207/2024 resta in vigore. Su un'auto premium però la differenza si sente molto di più. La percentuale si applica al costo ACI del veicolo, che su una berlina o un SUV di segmento alto è elevato: lo stesso salto tra il 10% di un'elettrica e il 50% di una termica, che su una citycar vale poche decine di euro al mese, qui sposta parecchie centinaia di euro di imponibile. Più cara è l'auto, più conviene sceglierla elettrica o plug-in per contenere il benefit tassato. Il calcolo esatto parte dalla tabella ACI del modello e lo trovi in preventivo.
Come funziona la fiscalità delle auto premium in NLT?
Per P.IVA e aziende la fascia premium richiede attenzione al tetto di deducibilità dell'Art. 164 TUIR: 3.615,20 € l'anno per l'auto a uso promiscuo, 5.164,57 € per gli agenti. Quando il canone annuo supera il tetto, la parte eccedente non è deducibile: è la differenza principale rispetto alle fasce più basse, dove il canone resta quasi sempre sotto soglia. Per l'auto strumentale esclusiva (taxi, NCC, scuola guida) o per l'uso esclusivamente aziendale documentato con regolamento, la deducibilità sale al 100% senza tetto.
Quanto pesa in busta paga il fringe benefit premium?
Per amministratori, dirigenti e dipendenti l'auto premium in NLT diventa un benefit tassato in base alla Tabella ACI. Dal 2025 (Circolare AdE 10/E) la percentuale dipende dall'alimentazione: 10% per le BEV, 20% per le PHEV, 50% per le termiche e le ibride non ricaricabili. In pratica, a parità di auto, un'elettrica o una plug-in pesano molto meno in busta paga di una termica equivalente. L'importo esatto del fringe si calcola sul costo chilometrico ACI del modello specifico, quindi conviene verificarlo caso per caso.
Quali sono i tempi di pronta consegna premium?
La pronta consegna premium è più limitata: lo stock immediato è ridotto rispetto alle fasce inferiori, con tempi di consegna definiti dal noleggiatore. I brand tedeschi (Audi, BMW, Mercedes) spesso richiedono ordine nuovo con 3-5 mesi di attesa per configurazioni specifiche. Stock pronta consegna è più ampio per Volvo, Lexus, Tesla, Polestar. Le BEV premium (Tesla Model Y, Polestar 2) hanno di solito 1-3 mesi di attesa.
Perché il NLT conviene proprio nella fascia premium?
Il NLT è particolarmente vantaggioso nelle auto premium perché: (1) la svalutazione è rapidissima, una BMW Serie 5 perde 20-25% il primo anno, 40-50% a 4 anni, e con NLT paghi solo l'uso non il rischio residuo; (2) i costi di manutenzione premium sono esponenziali (tagliando Audi Q7 = 400-700 €), tutti inclusi nel canone; (3) la copertura kasko completa è spesso obbligatoria su auto sopra 50.000 € di valore e in acquisto si paga a parte 1.200-2.500 €/anno.